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第A10版:瞩目郑西客运专线开通 上一版3  4下一版
郑西客运专线“试车”
最高时速394.2公里
3种交通到西安,哪个更划算?
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读者互动
郑西客运专线“试车”
最高时速394.2公里
雄伟的郑西客运专线 晚报记者 王银廷(资料图片)
沿线防护设施 晚报记者 王银廷(资料图片)

郑西客运专线“试车”

最高时速394.2公里

瞩目郑西两小时生活圈 请您讲述“家在路上”的故事

有一条铁路,能带你在两小时之内掠过千年时空,从夏商穿越到汉唐;有一条铁路,承载了如此厚重的历史和人文,串联起的每个城市都闪耀着千年古都的光芒;有一条铁路,沿途刻满了时光的痕迹,让人不由自主地憧憬与怀想;有一条铁路,即将贯通中原与关中,成为联结中西部龙头城市最为快捷的通道……郑西客运专线,自修建之初,就吸引着各方关注的目光。如今,这条铁路就要投入运行,郑州-洛阳-西安,三大古都即将连成一线,而且,由于郑开大道和西咸大道的畅通便捷,直接受益的城市还有开封和咸阳。

一条铁路的开通,形成了豫陕之间的“郑州-西安”两小时生活圈,更使5座代表了华夏文明之源的古城就此紧紧联结,这些城市,以及在这些城市生活的人们会感受到怎样的变化?自今日起,本报推出“瞩目郑西客运专线开通”专题报道,联动沿途城市的《西安晚报》《洛阳晚报》《三门峡晚报》《渭南晚报》等媒体,从交通、旅游、物流等各个方面,全方位解析这条铁路贯通所带来的种种改变。同时,还将推出种种读者互动活动,使每一个置身其中的人们,都能参与到这场探讨中来。在郑西客运专线开通之时,本报还将联合铁路、旅游等部门,组织读者“抢鲜”上路,踏上穿越千年的寻古之旅,亲身体验这条铁路带来的“飞一般”便捷。

这条路的名字就叫郑西铁路客运专线,我们瞩目它的速度,我们瞩目它的便捷,我们将享受生活因它而变得更美。晚报记者 邢进

昨日,郑州铁路局发布了关于郑西客运专线的一条官方消息:12月11日,在郑西铁路客运专线上,单组“和谐号”高速动车组试验列车最高时速达到394.2公里。这个速度与武广的最高试验车速一致,创造了铁路全球最高营运速度。晚报记者 辛晓青

【更便捷】 通车后郑州到西安仅需两个小时

394.2公里每小时是什么概念?据铁路部门工作人员介绍,一辆火车跑过你的眼前,只要2秒钟。据介绍,即将上郑西线的是和谐号动车组,由于车型还有细微差别,以8节编组为例,车长在200米到214米左右,人一眨眼大概需要1秒钟,加上视觉延迟,一辆郑西上的列车经过你的面前,也就是一眨眼的工夫。

郑西客运专线是实施《中长期铁路网规划》首批开工建设的客运专线之一,是紧随武广高铁之后,又一条即将开通运营的具有世界一流水平的高速铁路。这条横跨豫陕两省的客运专线全长505公里。通车运营后,郑州至西安的列车运行时间将由6个多小时缩短至2小时以内。

【保安全】 沿线防护网正在更换

记者从郑西专线上技术人员处了解到,现在铁路经过沿线,铁路的防护网正在进行更换,“以郑西的速度,站在铁路边半米之内的人,肯定要被路过的火车给吸进去,所以郑西客运专线采用全封闭。”

建设时期的防护网是铁质的,现在已经具备了试运行的条件,在联调联试过程中开始更换防护网,由过去的铁质网,全部更换成水泥柱的永久性防护网,以防止铁路沿线的居民随意穿越铁路,保障沿线居民的生命安全。

【措施严】 私自进入线路要受治安处理

据郑州铁路局介绍,为了做好郑西客专的安全防范工作,铁路局严格落实“施工不行车、行车不施工”的要求,按营业线进行施工计划管理,严禁无计划施工,杜绝在“天窗点”外施工、维修作业。并指定运输专业专人负责施工管理,合理编制施工和维修作业计划,做到一点多用,平行作业,提高综合“天窗”利用率,并对每项施工全程盯控、确保安全有序。对试验列车运行线路实行全封闭管理,确保全线封闭网内无闲杂人员、废弃路料和杂物障碍。对于联调联试及试运行期间发现的设备问题,实行闭环管理,直至彻底销号。同时,全面加强郑西客专治安防范,对私自进入线路的可疑人员,一经发现严格按治安处罚条例严格处理。

此外,他们还以郑西客专沿线的企业、村庄、学校等为重点,全面加强安全宣传教育,通过组织宣讲报告会、发放路外安全宣传画等形式,努力为郑西客专安全运营打造良好的外部环境。

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