微微一鞠躬，面带微笑，服务前先说“你好”或“对不起”；时速高达350公里，矿泉水瓶倒立而不倒；乘坐在车上，可以静静地听音乐，还可以调节音量大小；可以打电话、上网……在12月26日的体验中，本报记者真切感受到了高速铁路为乘客带来的快捷和舒适。

晚报首席记者 张锡磊/文

贾俊生/图

5∶1

挑选比例，“铁姐”招收很严格

12月26日上午10时14分，G1031次列车长陈媛身着蓝紫相间的工作服，站在3号车门里侧，面带微笑地对上车的乘客鞠躬，“欢迎乘坐”的甜美话语也飘进乘客耳中。已经是列车长的她还不足24岁，原来在武汉到北京的动车组上做乘务员，武广高铁开通后，她便被抽调到了G1031次车上。

陈媛说 ，每趟武广列车有2名列车长和4名列车员，即2名乘务员要负责8节车厢，但一般以客专前进方向的列车长为主，后面一个则起协调配合的作用。经过长时间培训，武广高铁上的乘务员形成了一套特色服务: 当打断旅客说话时，每一位乘务员都要先说“对不起”，再进行说明。迎送旅客和行还礼时，要鞠躬30度，面带微笑。列车行驶中，在为旅客指引方向时，不能用单个手指指示方位。

乘务员张欣是从武汉外语外事职业学院毕业的，这次应招进入了武广高铁“铁姐”行列，她说，铁道部挑选武广“铁姐”非常严格，武铁本次招收的武广动车组乘务员，除长相漂亮、有亲和力外，还要求身高必须1.65米以上，有一定的外语表达能力。她们都是经过学校初选后才接受武铁挑选的，面试的挑选比例大约为5∶1。被选拔上的“铁姐”要接受培训，包括形体训练、化妆技巧、服务礼仪、服务技巧、服务心理课程和应急突发情况处置，以及哑语、英语、动车组安全和服务设施设备知识等。

陈媛说，武广高铁对于“铁姐”，提倡“无干扰服务”。“现在通过设备设施就能达到人性化服务，而很多乘客在列车上上网、看电影、休息，他们不希望被打扰，所以我们提倡无干扰服务，很少在车厢内走动，一般站在洗手间附近等待乘客的呼叫。”

350

公里时速，香烟立放5分钟不倒

G1031从武汉火车站驶出不到2分钟，速度就提上去了，在车厢内的电子屏上不时显示出218公里每小时、322公里每小时，半个小时内还出现了两次350公里每小时的高速度。

昨天从武汉发出的第一班和谐号动车组G1001只用了2小时48分，提前9分钟驶进广州北站。

72岁的武汉市民钟永祥说，他是一名上世纪50年代就参加工作的铁路老职工，现在的火车速度比那时要高六七倍，但坐在车里没有一点儿不舒服，噪声小还平稳。

有一位年轻人把一支香烟立放在窗台上，放了足足有5分钟都没有倒下。后来这位年轻人又拿出一个矿泉水瓶，倒立在地板上，放了5分钟仍然不倒。

李先生是长沙市民，前两天来武汉出差，回程他就选择了坐高速铁路回长沙，一上车，有一朋友就给他打来了电话，一聊就是10多分钟。他说：“通话质量很好，没有丝毫影响。”手机信号只在路过岳阳附近的隧道时出现了短暂消失。

来自湖北孝感的黄先生去广州出差，一上车他就掏出笔记本电脑上网，快到长沙时他说“上网速度还可以”，在此期间他还给公司发了封电子邮件。

3

个餐盒档次，采用的是正宗飞机餐

在号称“没有翅膀的飞机”的武广高铁上，采用的是正宗的飞机餐。但和飞机上不同的是，需要收费。

G1031的餐车设在5号车厢，餐车仅有4张桌子、16个座位。全部食物都是采用预先做好、车上微波炉加热的方式。

乘客也不必到餐车进餐，只需在自己座位上向服务员索要餐品，热腾腾的食物即可送到乘客手中。

餐车餐牌上显示，各种食物高中低档俱全。主餐餐盒分为15元、23元、35元三个档次，不同档次餐盒内菜品、肉量不尽相同。

2

对列车返郑，从武汉火车站可中转

12月25日我们从郑州出发，用近4个小时的时间到达武汉，为体验武广高铁，从汉口站到武汉火车站，又坐了一个半小时的610路公交车。

体验完武广高铁，正准备从武汉火车站坐公交车返回汉口火车站时，一位武汉火车站工作人员说，从武汉火车站就可以返回郑州。“已经有可以到郑州的火车从汉口火车站转到武汉火车站了。”

从武汉火车站工作人员提供给记者的时刻表中显示，D121、D122和D141、D142两对列车的始发和终点站都在武汉火车站。从郑州到广州，在武汉火车站可以很方便地中转。

高铁疑问逐个问

记者搜集了乘客的一些疑问，询问了G1031和谐号动车组乘务员。

问：高速列车提速迅猛，也能长时间高速“长跑”，是怎么做到的？

答：武广高铁的牵引功率达8800千瓦，具有很好的启动加速和持续高速运行能力。“和谐号”采用两列重联运行方式，列车共有16节车厢，双受电弓同时受流，好比一前一后的两个人，手牵手以同样的速度、同样的姿势飞奔向前。动车组车头并无动力，单列8节车中6节有动力，共同作用拖着列车跑。而一般动车组8节车厢中只有四节车厢有动力。

问：车窗边的安全锤是怎么用的？应注意些什么？

答：列车每节车厢两头的车窗边都设置了一把安全锤，有需要时，工作人员会引导乘客取下安全锤，敲击车窗上标示的红点，砸碎玻璃逃生，碎片不会伤人。但没有出现意外时禁止使用。

问：高铁能否“无人驾驶”？

答：武广高铁在技术上可实现无人驾驶，但为了保障安全，车辆仍有司机监管。按规定，司机驾车不能回头观望，在过桥、隧道、弯道和停站时做出“注意”的手势，并且喊出一声“注意”来提醒自己。司机必须脚踏一只踏板，每隔50秒就松开10秒——这不是油门，一旦停止这一动作，电脑会认为司机离开，列车会自动停车。

问：出现紧急情况时，要多长距离才能刹住车？

答：时速350公里的高速动车紧急刹车制动，需要减速滑行6500米，如果以肉眼判断情况后再采取制动措施根本来不及。武广线装有自动控制系统，列车运行时可随时监测32公里内的故障，必要时车辆有足够时间发现情况并制动。列车还会自动保持14公里的安全车距，低于安全车距时，设在武汉的调度中心会发出指令调整车速。

问：与传统轨道相比，高铁铁轨有何不同？

答：无砟是指线路不再有道砟、枕木，而是在混凝土结构里“嵌”入铁轨，列车驶过时道路不再有轻微的上下震动。武广高铁在无砟轨道上铺设无缝钢轨，用长钢轨平顺地焊接，全程等于用一条钢轨铺到底，使列车运行平滑，噪声最小；为满足高速度，线路尽量拉直，转弯半径多为8000米至1万米。

问：列车跑得那么快，有没有出轨侧翻可能？

答：武广高铁350公里的时速接近飞机起飞的速度，车身周围的“列车风”可与强台风一较高下。为了不让列车脱离轨道，武广所用的动车组车身严格根据空气动力学原理打造，外形更平滑，增加外风挡，有效减少动车组高速运行阻力，又能把列车“按”在轨道上。

问：车上可以吸烟吗？

答：武广高铁全程禁烟，也不设吸烟区。中途停站时间较短，下车吸烟的可能性不大。