作为世界职业赛车界最具影响力的盛会，“世界车王争霸赛（ROC）”在1988年以来第一次走出了欧洲，选择在中国北京国家体育场鸟巢举办。这一盛举受到了广大中国赛车迷的狂热追捧。2009年11月2日晚，伴随着车王舒马赫的出现，2009ROC如期举行。在比赛现场，除了声名显赫的各国车王们引起的轰动，来自大众进口汽车的Eos和Scirocco（尚酷）的频频亮相，则令鸟巢刮起了一场大众进口汽车的旋风，成为本次大赛的另外一个重要看点。

Eos，随心演绎的自由女神

作为全球首款装配钢质五片式折叠车顶的敞篷跑车，Eos完美融合了电动天窗和电动硬顶敞篷等诸多特性，分解、收折、变身，仅短短的25秒。同时，Eos装配2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，它的最大功率为147千瓦，最大扭矩更是高达280牛·米。涡轮增压器在发动机1800转/分就可以压榨出扭矩峰值，而且可以持续到5000转/分，保持长时间畅快淋漓的加速感，而且没有任何迟滞。这就是Eos，时而优雅练达，时而热情奔放，时而从容惬意，让人随心操作。

Scirocco（尚酷）：将国际赛事引入中国的先行者

实际上，在大众汽车与国内赛车运动之间的渊源中，Scirocco（尚酷）扮演了一个非常重要的角色。

Scirocco（尚酷）赛车配备了大众汽车著名的连续数年蝉联“世界十佳发动机”的2.0 TSI发动机。这款发动机采用机械增压和涡轮增压相结合的双增压技术，在动力表现上具有更“高、宽、平”的发动机扭矩曲线，低转速即可产生高扭矩，并且在宽转速范围可持续最大扭矩输出，具有优异的加速性能。与此同时，缸内直喷和涡轮增压两项业内尖端科技，也给Scirocco（尚酷）赛车带来了更出色的燃油经济性，同时更安静平顺。在6速双离合自动变速箱（DSG）的配合下，Scirocco（尚酷）赛车百公里加速仅仅需要7.1秒，而其最高车速则可以达到233公里/小时。即便是如此劲爆的表现，Scirocco（尚酷）的每百公里油耗仅为7.6升。这又让人不由得想起Scirocco（尚酷）作为大众量产车的身份，更让人对大众汽车高超的造车技艺发出由衷的赞叹。

最终，Scirocco（尚酷）不负众望，在首日的比赛中，曾驾驶大众汽车Touareg 2赛车勇夺2009达喀尔拉力赛冠军的基尼尔·德·威勒斯驾驶Scirocco（尚酷）获得中外车王对抗赛的亚军。

此次“世界车王争霸赛”火热登陆北京之际，大众汽车在京举办了“大众汽车赛车运动媒体交流会”。大众进口汽车销售有限公司总经理沙德先生表示：“尚酷杯是大众汽车具有代表性的单车型汽车赛事之一，此次，尚酷赛车亮相鸟巢，是我们推动赛车运动和赛车文化的又一努力，同时，也将大众汽车创新、激情和活力的品牌元素生动地展现给了中国公众”。王美华