2009年，虽然在汽车市场没有意料到的旺销势头面前，许多车型、许多品牌的产品都出现了供不应求的局面，但是因此明码提价的几乎也没有，顶多是将官方公布价格之下的优惠额度减少，或者说是取消。那么2010年，车价走势将如何？

价格攻势迟早来

据上海通用汽车的销售负责人分析，2009年的价格较往年相对稳定，是因为政策帮助企业化解了降价的成本。由于汽车厂家今年都制定了较高的销售目标，而小排量车的购置税优惠又有所减少，所以不排除一些车企发动价格攻势争夺更多的市场份额。明年3月将是一个转折点，货源不再紧，车价也有望下降。

河南中植的负责人认为，小排量车的热度会持续到明年5、6月份。他告诉记者，某些车型目前的优惠幅度在1万元左右。新年过后，这一优惠幅度不会改变，但是由于购置税优惠政策的变化，就等于变相将优惠幅度缩小到8000元左右，消费者也是看到了这一变化才抓紧在年前购车的。

降价不会太猛烈

据东风日产郑州某4S店销售顾问说：“现在轩逸的订单已经排到了春节前后，这将保证今年年初的车市不掉量。但春节之后，车市的消费动力本来就不大，再加上之前的提前放量，到时车市的热潮会有所回落，一些车型价格必然会下调。”

另外，2009年1300万的汽车增量，给城市管理带来压力。道路拥挤，停车费用上升，油价上升对于汽车市场的消极作用会慢慢体现出来。很多厂家都提高了对2010年的市场预期。显然，市场需求萎缩和大量的市场供应之间形成了一种矛盾，必然会带来汽车价格的下降。 在2009年之前，车价下降是一个趋势。2010年，这种趋势会继续下去。只是今后的降价，不会再象前些年来得那么猛烈了。晚报记者 王美华