《农民工围了“欠薪”老板宝马车》新闻追踪

我支付的钱

足够发农民工的工资

本报1月26日报道了“农民工围了‘欠薪’老板宝马车”一事，1月29日，项目部经理方汝生表示：“按照惯例，工人的工资在工程总款中的比例为20%~25%。老宋那个工程总包合同价为160万元，我已经支付了140多万，足够支付农民工的工资。”

晚报记者 左赞/文 马健/图

工地的技术人员现场介绍钢漂工程出现的诸多质量问题。

当事老板：老宋留了个烂摊子

1月29日上午，记者见到了方汝生。他告诉记者：之所以没有把工程款全部结清，主要是老宋留下了个烂摊子，不仅没有最终完成工程，而且施工缓慢，拖延整个工程建设进度，致使项目部受到甲方和海天公司的罚款共3次。

“现在要把这个烂摊子收拾好，我还需付出几十万的代价，他没有履行合同，还多次到工地纠缠，找我要剩余的款子，并说我拖欠农民工的工资，哪有这样的道理？我们保留通过法律途径向他追索财产和声誉损失的权利。”方汝生激动地说。

项目部：钢漂工程多处不合格

随后，在金水区的一家建筑工地，记者见到了老宋承建的钢漂工程，该工程共两层，几个工人正在顶棚施工。“39.25米至43.9米高程之间的隔栅，东西两面的铝塑柱子和隔间的大门等，老宋的施工队全部违约没有做。经监理公司检测，还有多处质量不合格。目前我们光补修一项的费用就花去了6万多元，再把顶棚的胶补好，还得需要五六万元。”工地技术负责人王亦彪告诉记者。

方汝生：我支付的钱足够发工资

“双方于2009年6月5日签订合同，约定8月15日完工。但到期后，他们只完成了工程的一大半儿。9月22日，我们向他们下发了退场通知，当时是他们的技术员任远松签收的，根本不存在我们强行撵他们走的情况。”项目部一工作人员说，“另外，他们施工队每天只有五六个工人在现场，最多的时候30多人，根本不是他们所说的50多人。”

随后，该工作人员向记者出示了项目部给老宋施工队的付款清单，上面显示，从2009年6月15日至9月11日，项目部共支付工程款106万，外加材料费及借支的工人工资，共计141万余元。

“按照惯例，工人的工资在工程总款中所占比例为20%~25%。总包合同价160万元的工程，我已经支付了140多万，足够支付农民工的工资了。”方汝生说。