我来提问

市民赵女士：随着我市经济的飞速发展，汽车数量年年猛增，不仅公务车、公交车等猛增，不少家庭也步入了轿车时代，可是城区停车难问题日益突出。黄河路北京华联、黄河路服装市场门前没有停车场，商业大厦等大商场附近停车位不够，我们每天出门都要为停车担心。希望代表、委员能关注这个问题。

[ 记者探访 ]

政七街两边人行道上，汽车排了500米

昨日15时，记者在农业路政七街省汇中心楼下看到，大楼的南面及西面是一个有专人收费的停车场，但是从停满的机动车和非机动车之间很难找到多余的车位。

而大量找不到车位的汽车，不得不拐入大楼西边的政七街上，从而致使农业路至农科路之间约500米长的政七街两旁人行道上排满了汽车。

“我每天都是一大早来抢占车位。”在该楼工作的周先生介绍说，这里的车位就属于僧多粥少，来晚一会儿就只能停到政七街上，搞得整日提心吊胆，害怕会被民警贴罚单。

“找车位耗时太多，太麻烦了！”同样在该楼工作的王先生表示，每次找车位他都会搞得心力憔悴，因为都是缓速沿快车道或人行道寻找车位的，不仅要顾及到周围路人及车辆的安全，偶尔还会导致后面的车辆被堵。

为什么车主们不将车辆停放在大楼所配套的地下车库呢？省汇中心一名保安介绍说，现在两层的地下车位大都被租售了，只有北面后院里有100个临时停车位，不过车位也是经常爆满。

出门第一件事就是想：到地方如何停车

市民荆先生和程先生都是有车族，当记者询问他们开车出门是否遇到停车难的问题时，两人几乎异口同声地说：“出门的第一件事就是考虑到地方后有没有停车场，怎么停车。”荆先生说，多数情况他都是按照规定停车，有时实在没有停车位了，他也会违章停车。

随后，记者体验了市民反映停车比较难的地方之一，经七路与纬五路附近，由于此路段酒店比较多，每到中午停车就成了最让商家和市民都头疼的事。

昨天18时30分，记者开车赶到现场，周围的酒店都已灯火通明、食客满席，纬四路、纬五路、经七路上均停满了轿车，记者转到黄河路也没有看到一个空车位，尤其是经七路纬五路口，向四周望去满眼都是汽车。

记者又沿黄河路走到经八路上，一路上能停车的地方也都停满了车，在经八路纬五路口，记者拐上纬五路，向东走了约50米，看到一处空地，这里没有任何停车标志，但是路边停了许多车。

一辆黑色尼桑车迅速停了进去。记者上前询问，车主鲁女士说，她找了快20分钟了，没找到停车位置，就看到这里有个空，虽然也担心在这里停车违章，但是实在没有地方了。

“每天中午、晚上两个高峰期，这里都没法过人。”居民张先生告诉记者，对此现象附近居民都非常无奈，多次投诉也没解决。

汽车乱停乱放，是导致交通堵塞的重要因素之一。据交警五大队民警张博介绍，目前，在他们辖区乱停乱放较为严重的地点是东风路和渠西路口，时间主要在百脑汇营业期间。由于现在东风路文化路路口下穿隧道施工，车辆无法进入科技市场的停车场内，部分司机将车辆停在路边造成交通拥堵，上一次集中整治时，4个小时就贴了3本每本50张的处罚单。

一个路口，4小时就开出150张罚单

[ 因停车造成的交通问题 ]

“我有一个朋友，想建一栋27层的商务楼，就为停车位的事发愁了好长时间。”程先生告诉记者，他这个朋友想建一栋商务楼，两年前就开始策划了，现在开工许可证都办好了，可迟迟未动工，“就因为停车位的事，周围都是小区和商务楼，而27层的商务楼也需要配备不少的停车位，前几天我给他推荐了立体式的车位，他一听就觉得不错，让我下午去给他详细说说”。

随后，记者在省汇中心负一楼地下车库内看到，一位本田车主在对停车系统刷卡后，停有汽车的车位开始向左平移，一个空车位从上方降在他的面前。“车位是可以上下左右移动的，每层大概有30多个这样的立体升降车位。”负责停车的保安介绍说，装置这种智能车位，可以大大节约空间，以前只能停放一辆车的位置，现在可以增加一倍。

“这边有的立体车位达到了三层，不过现在五层的都有了。”负责该楼北院的一位保安介绍说，这边有的车位表面上看只有两层，其实还有一辆汽车停放在地下。

“现在汽车数量增长太快了，建再多车位都很难满足需求。”天域物业的一位负责人介绍说，虽然立体车位可以缓解停车难的问题，但由于其价格比较高，车位出租往往要很长时间才能收回成本，而直接出售很多车主又会觉得压力太大，毕竟现在一辆低档的轿车才几万元，而一个车位要高出车价很多。随后，记者了解到，现在一个立体车位的价格一般在10万元左右。

商务楼停车场配备立体车位

[ 先进模式 ]

针对停车场规划的问题，记者采访了郑州市城乡规划局局长助理周平。周平介绍，关于停车难的问题她已经研究了4年，商务楼、小区在建设规划时均有明确规定，按照规定，建多大的商场就应该按照一定的比例配建多大的停车场，但是有个别开发商先斩后奏，在实际建设的时候不按照规划图纸来操作，选择接受罚款。

对如何解决这类问题，周平建议政府加强监督职能机制的建设，并采取重罚的手段来遏制个别开发商先斩后奏。

对于解决停车难问题，周平建议，对于大型商场周围缺少停车位的路段，在保证行人和汽车通行的情况下，可由政府出面在一边的路面划出停车位。“其实，公共绿地和大型广场的地下也可以建设停车场，这样就充分利用了资源。”

可考虑在广场地下建停车场

[ 部门回应 ]