□晚报记者 孙娟 通讯员 朱震

本报讯 不少市民认为废弃破损线杆对市民生活环境影响和出行安全构成威胁。据不完全统计，我市共有无人认领的废弃破损线杆382根。昨日，市长电话室通报了上一周的市民投诉处理情况，市城市管理局表示，力争3月底前修缮和清理382根废弃破损线杆。

“郑州最牛线杆”歪在路上3年

被称为“郑州最牛线杆”的电线杆位于郑州市商贸路与货站街交叉口西侧，它在路中央，电线杆上没有任何电缆，上面喷了不少小广告，一断3年，无人认领、无人修理，导致如今线杆还在路上歪着。

随着我市市政建设速度加快，市内废弃破损线杆数量不断增加。据12319市城建服务热线2009年12月7日的统计，当前市区内共有无人认领的废弃破损线杆382根。其中，破损且存在危险的线杆75根，废弃线杆297根，其数量还在不断增加。

对此情况，市长电话专题向副市长张建慧进行了专题汇报。张建慧批示后，市长电话室转市城市管理局落实处理。市城市管理局迅速召集各通讯公司、郑州供电公司，逐项进行调查摸底和产权确认，各相关单位已在规定期限内，完成了对权属明确的120根线杆的修缮和清理工作。

另外还进行了集中处置，针对未得到产权确认的废弃线杆，市城市管理局成立了专门的清理队伍，对其集中清理，现已清理80余根。截至目前，市城市管理局已对382根废弃破损线杆，累计修缮和清理了200余根。市城市管理局表示，力争在3月底前完成上述废弃破损线杆的修缮和清理任务。

南四环107国道超限站暂不搬迁

市民反映：南四环107国道环城高速桥下设的超限站影响交通，易造成堵车，建议另外选址。接到转办件后，郑州交通委员会回复称，国道107是贯穿南北的国家交通大动脉，但随着社会经济的快速发展，我市干线公路车流量及超限超载车辆与日俱增，仅G107辅道一天的超限超载车辆就多达1400余辆，对道路通行状况及交通安全造成了巨大的威胁。2009年7月，郑州交通公路系统依据省政府、省交通运输厅的批复设立了该超限站。该站的设立，有效地遏制国道107郑州境内的超限超载现象，切实起到了保护路产路权的作用。据此，郑交委认为该超限站搬迁的建议暂不可行。

降低花坛树木高度解决交通隐患

市民反映：中州大道与沈北路相交的丁字路口右转道右侧有一直行道，因中间有花坛影响视线，右转车辆和直行车辆经常发生碰撞，建议右侧直行车辆前行至边防总队再左转进入中州大道。

后经现场查勘，该路口中间绿化带花坛内部分植物过高，确实影响驾驶员视线，存在事故隐患。由于中州大道整体交通设计方案已通过专家认证，不宜随意改动，因此建议由绿化部门降低该出口花坛内的绿化树木高度，保证驾驶员良好安全视线。目前，市园林局对该地段中间花坛移走海桐球14棵，并将瓜子黄杨压低修剪20厘米，以保证该地段驾驶员良好安全的视线。同时，市公安局将尽快在此处明显位置安装相关交通标示，警示过往车辆减速慢行。