2010年我国汽车市场延续了去年的火爆仍呈量价齐增之势，而且中国成为豪华车品牌的福地。1月份，奔驰、宝马、保时捷等多个豪华车品牌呈现强劲增长，特别是一股“C”力量突然爆发，使得豪车市场从B(奔驰)+B（宝马）的旧有格局向B+B+C（凯迪拉克）演变，而这股“C”力量爆发的背后更凸显了豪车消费的潮流与趋势。晚报记者 舒晗

科技撒手“锏”

爆发的“C”力量就是凯迪拉克（Cadillac）。统计数字显示，1月份凯迪拉克零售销量1443台，同比增长167%。而据河南新凯迪市场经理李明辉介绍，凯迪拉克1月份在河南地区的销量达到80余台，几乎相当于去年全年销量的1/3。

尖端科技的应用正越来越成为决定豪华车成败的关键。凯迪拉克市场营销部部长陈威旭表示：“凯迪拉克SRX、SLS、CTS均采用SIDI技术，也因此成为目前唯一全系主力车型搭载智能直喷发动机的豪华品牌，标志着豪华车步入了一个尖端科技全新时代。”

2008年年初，SIDI直喷发动机随着凯迪拉克全新CTS出现在市场上，因双模缸内直喷技术使发动机拥有行业内最高的升功率数值，“缸内直喷”这个词迅速风靡中国汽车界，并成了先进发动机的代名词。李明辉告诉记者，SIDI双模直喷发动机与同排量的多点喷射供油发动机相比最大功率可以提升15%左右，最大扭矩能够提升8%左右，同时还能有3%以上的省油效率。

可以说，SIDI对凯迪拉克爆发性增长功不可没，而从其他豪车品牌的后续动作来看，SIDI代表的智能直喷技术更预示了豪华车未来5~10年的动力发展趋向。

极致人性化

豪华不是摆设，而是以人为本。在引领汽车科技潮流的同时，豪华车的另一个核心领域——服务中则呈现出极致人性化的趋势。

特别是凯迪拉克在新SLS赛威搭载的OnStar智能服务系统，一下子把高高在上的豪车拉得如此之近，集先进通信科技和细致周到的服务理念于一身的OnStar系统绝不仅仅是强大功能的增加，而是给客户及车辆提供一种实时、人性化的极致关怀。

不仅如此，作为极致人性化服务的一部分，去年席卷全国的凯迪拉克“VDAY尊驾营”，今年在成都、北京、杭州掀起绿色动力风潮的“SIDI家族赏车会”让近万人零距离接触领先科技的魅力，正是这种亲身感受使之收获订单400余台。据李明辉介绍，河南地区“凯迪拉克全系车型尊驾营”4月16日~18日将在郑州举行，车迷现在即可报名参加。

“C”力量的背后其实是豪车市场的科技与服务潮流，这势必成为凯迪拉克在中国能像在国外一样与奔驰、宝马分庭抗礼的资本。