2010年“3·15汽车消费调查”系列报道之一：购车

又是一年3·15，每到这个时候人们的维权意识就会增强，特别是在汽车消费这个行业，随着汽车产销量的逐年攀升，汽车消费投诉也逐渐呈现上升趋势，仅2009年涉及汽车销售环节的用户投诉就高达22.3%，这一比例相当惊人。无论怎样，买车终归是件快乐的事情，是一个人乃至一个家庭对美好生活的憧憬。当2010年，汽车产销量的口号高喊着向1500万辆进军的时刻，我们真切地希望所有的消费者都能拥有一双明亮的慧眼，快乐消费。

晚报记者 陈娴

陷阱一：加价购车

虽说供求关系是调节市场经济的最佳杠杆，可当市场遇到消费者的满腔热情时，“供方”可就拥有了很大的控制权了。记得2009年，当一款日系SUV车型上市时，消费者给予了极大的购买热情，导致该车始终保持“供不应求”局面。结果可想而知，该车物以稀为贵，所以谁出的价高就卖给谁，“加价”销售也就顺理成章地应运而生了。

不过，明码加价还算是挺“讲究”的做法，那些不够“讲究”的又怎么做呢？一位有着多年销售经验的工作人员告诉记者，很多时候经销商并不明确告诉消费者要加价，而是说某消费者定了与你同样的车型，现在不想要了，但该消费者已经对该车进行了豪华精品装饰，价值两三万元，想提车您必须把加装精品这部分钱补出来。但提车时消费者却发现价值两三万元的精品加装也不过就是诸如DVD导航、车顶行李架一类的常规汽车用品，同样性能的产品在汽车用品市场也不过价值数千元而已。

支招：加价车一般都是新近上市的火爆车型，市场关注度极高，导致暂时的供不应求。但这种供不应求有的是因为厂商有意控制库存压力而采用的“订单”式生产，而有的则是厂家故意而为的“饥饿疗法”，一般而言，想要躲避这样的陷阱最简单的办法就是避开新车上市市场最火热的时候购车，待该车上市三个月或者半年后产能相应得到提升，车源有保证后再购车即可。

陷阱二：“定金”和“订金”的差别

由于一些车型较为紧俏，很多时候经销商会告知消费者某款车需要预定，但当您在交付预定款的时候，一定要注意“定金”和“订金”的区别，与此同时，消费者与经销商之间还要签署一份《购车意向书》。在该意向书中详细注明您的消费意图，并把经销商承诺提车日期注明，以备日后维权。

支招：“定金”与“订金”虽然只有一字之差，结果却不尽相同。定金具备担保的性质，意味着您所定车型将不能更换或退还。而订金则属于预先支付的一部分价款，不具备担保性质，具有协商余地。

陷阱三：捆绑消费

捆绑消费大多出现于以下两种情况：一种情况是紧俏车型，当某款车型销售极为紧俏时，销售员会告知您想要购车必须在经销商处购买保险，而这种保险大多是价值不菲的全险；另一种情况是促销车，当您在选车时，销售员会极力为您推荐一款促销车，告知您厂家或是车商在搞活动，现在购车可以享受非常大的现金优惠，但要求售后服务在一定时期内必须在该经销商处做，如果发现在其他地方进行维修保养的，车辆的所有问题经销商不再负责任。

支招：购车时强制购买保险，原因很简单，还是供求关系在起作用，但从2002年汽车市场快速发展至今，细心的消费者会发现，所谓的“畅销”车型只是一个很短时期内的市场表现，说白了，您别急着去凑这个热闹，等新车这股“高烧”退却之后再购车，到那时您的话语权就有分量了。此外，对于强制做售后服务的，消费者需要更加小心。凡是有售后维修资质的汽车维修机构都有资格对汽车进行维修保养，为什么经销商一定要强调如果在其他处维修保养一概不负责任呢？这其中一定有猫儿腻。在往年的一个投诉案例中，一位消费者购买了这样的“合同促销车”，经其他汽修厂查看才知道他所购买的车辆是一款低于购车款配置的车型，车内加装的DVD等配置也均不是原车配件，而此时，也才明白经销商所谓的在非指定经销商处维修保养概不负责的用意所在。