□晚报记者 张华 通讯员 谢艳丽/文

晚报记者 马健/图

本报讯 在乘坐128路公交车时，你在上下车都会看到一个数字记录，这种记录就是国内首次在公交车上安装的客流调查器。昨日，记者从公交公司获悉，目前，这种客流调查器还处于测试阶段，技术成熟后将在其他公交车上逐步推广，为实时调配运力提供最准确的数字。

“桐柏路建设路站45人，桐柏路棉纺路站50人……”昨日上午10时，郑州市公交总公司科研中心，一部电脑屏幕上不时变换着数字，而这些数字都由车载GPS传输于128路公交车上的客流调查器。这种客流调查器在公交车上安装，在国内还是首次。

安装了客流调查器到底有啥好处？昨日，记者采访了研发和实施此项目的负责人，据介绍，半年前，在128路公交车上前后门各安装了一部客流调查器，该机器通过红外线，对客流量实施监测并输送到科研中心。“每个站点上多少人、下多少人，哪个客流时段乘车的人多，哪个时段客流少，都会详细记载。”该负责人说，以往在早晚高峰，公交发车间隔时间都是根据经验来确定，并没有科学依据，现在发车时，就根据客流调查器掌握的实时数据来调配运力，非常科学和及时。

不过，目前该技术还不成熟，还处于测试阶段，特别在人多拥挤时段，测试数据还有些不准确，存在一些技术难题，技术成熟后，有望在全市公交车上逐步推广。届时，各公司就可以根据各线路时段、地段的客流情况科学合理地调配车辆，为市民营造更好的乘车条件。同时减少公交车辆的无效投放和资源浪费，从而对市民乘车方便，车辆的科学、合理调配起到一定作用。