按照铁道部提出的最新规划，在接下来3年里，国家将投资9000亿元建成9200公里高铁。到2012年底，中国客运专线和城际铁路的营业里程将达到1.3万公里，超越日本和德国等高铁起步较早的国家，成为全球高铁运营里程最长的国家。从2004年铁道部决定引进国外高铁列车到2012年中国高铁营运里程攀升至全球最长，中国铁路用时不到10年。

按照2008年世界高速铁路大会的定义，我国的客运专线和城际铁路就是高速铁路。铁道部部长刘志军表示，预计2010年到2012年，新线投产达到2.6万公里，到2012年底，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里。

未来的高速铁路线路到底如何？铁道部规划了“四纵四横”的远景规划图。“四纵”客运专线为：北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；北京—武汉—广州—深圳客运专线，连接华北和华南地区；北京—沈阳—哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；杭州—宁波—福州—深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横”客运专线为：徐州—郑州—兰州客运专线，连接西北和华东地区；杭州—南昌—长沙客运专线，连接华中和华东地区；青岛—石家庄—太原客运专线，连接华北和华东地区；南京—武汉—重庆—成都客运专线，连接西南和华东地区。据《中国证券报》