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第A27版:亮剑东瀛 上一版3  4下一版
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拒不交代惹怒总局
摩拳擦掌,建业冲刺关键战
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杨楠:争取能进一个球
唐尧东:打出我们的气势
陆峰:争取有所收获
摩拳擦掌,建业冲刺关键战
客场力争有所收获
球队训练 晚报记者 白韬 (资料图片)
内托 晚报记者 白韬 (资料图片)

杨楠:争取能进一个球

唐尧东:打出我们的气势

陆峰:争取有所收获

当地时间昨天下午两点,河南建业队一行抵达了大阪,周三晚上7点,他们将挑战本组最强劲的对手——大阪钢巴队。对于这场关键的比赛,建业队在继续保持低调的同时,也是绵里藏针:“争取在客场能有所收获。”晚报首席记者 郭韬略 大阪报道

马不停蹄投入训练

建业全队是昨天上午9点多从上海浦东机场出发的,历经3个多小时飞行,抵达大阪关西机场已经是当地时间下午两点。大阪钢巴的主场万博纪念竞技场位于吹田市,远离大阪市区,又乘坐了一个半小时的大巴后,全队方才到达对方俱乐部安排的距离体育场不远的酒店。

虽然大阪郑州两地仅有一个小时的时差,不存在倒时差的问题,但从早上6点多起床出发前往机场,到入住酒店,已经10个小时过去,旅途的奔波加上不能按时用餐,全队此时可谓是人困马乏。

不过稍事休整后,全队5点便前往大阪钢巴队的训练场开始了训练。按照亚足联的规定,建业队在今天下午方能进入比赛场地进行适应性训练,而且时间也仅有一个小时,所以昨天实际上也是赛前最后一次的正式训练机会,尽管人员疲惫,球队的训练强度还是相当大。

作为亚洲一流的俱乐部,大阪钢巴的训练场地条件非常不错,这对于疲惫的队员们来讲也算是一种“刺激”,历时近两个小时的训练,内容仍以分组对抗为主,训练中大家的情绪还是相当好。“来日本的18名队员身体状况都非常好,没有任何伤病,我们已经为比赛作好了准备。”唐尧东说。

大阪钢巴是亚洲足坛的一支老牌劲旅,曾经多次参加过亚冠联赛,2008年他们还夺得亚冠冠军,而近年来钢巴更是保持着对中国球队全胜的傲人战绩,去年的亚冠小组赛中,他们曾经在主场3∶0击败山东鲁能队。

正因为此,从经验和实力上讲,初次参加亚冠的建业队和对手有相当大的差距,所以即便是客场输球也是可以接受的。只是在第一轮同新加坡军团队的比赛中,没能如愿拿到三分,一下子让本场比赛变得非常关键。所以在谈到本场比赛的目标时,建业队的口风也有所转变,俱乐部副董事长杨楠表示:“尽量争取能进一个球吧,能够拿分更好。”

在球员时期曾多次和日本队交锋的唐尧东,相比以往在中超联赛的低调,也同样有所改变:“我们现在是代表中国打比赛,首先得打出我们的气势,对方实力是很强,但至少我们不能怕他。”

由于以往同中国球队交锋曾经创造过良好的战绩,所以尽管在3月6日的J联赛首战中输给了名古屋鲸八队,但大阪的球迷对该队还是保持着乐观的态度,绝大多数人认为钢巴击败建业不是难事。而对于此,河南建业队的队员们则不是很在意。“这也正常啊,对方实力确实比我们强,但这是一场遭遇战,相互之间并不是很了解,如果对方真的轻敌,也还真是我们的机会呢。”陆峰说,“能和钢巴这样的强队交锋,对我们来说也是一次宝贵的经历,争取有所收获吧。”至于“收获”指的是什么,进球?拿分?或者其他?陆队长则笑而不答:“比赛打完之后就知道了。”

[ 对手动态 ] 大阪欲擒建业平抱怨

河南建业本轮的对手大阪钢巴队,在新赛季的日本联赛首轮比赛中,开局不利,主场1∶2输给了名古屋。而在日本联赛新赛季前的日本超级杯上,大阪钢巴又点球输给了联赛冠军鹿岛鹿角。两连败的大阪人对此非常不满意,全队上下都在抓紧训练,想要在明日的亚冠第二轮联赛中,主场击败首次参加亚冠的河南建业队,力图挽回一些颜面,平息近来连败在球迷中的抱怨。

另外,对于大阪钢巴教练西野朗来说,现在他最大的问题在于球队的核心——上赛季的亚洲足球先生远藤保仁现在的状态极差。远藤保仁昨日自己也承认说:“目前我无法把握比赛的节奏。”

尽管知道远藤保仁有些疲劳,但是西野朗似乎不太情愿让他的这名明星中场得到休息,毕竟他迫切需要一场胜利。 

而对于明日就要开打亚冠第二轮比赛,日本当地的媒体对于大阪钢巴VS河南建业比赛进行了一次投票调查。参与投票的1600多人中,有1427人选择了大阪钢巴能够获得胜利,161人选择了双方战平,仅有84人将比赛胜利投给了河南建业。可以看出日本球迷对于本场比赛胜利胸有成竹。

[ 东瀛手记 ] “小”日本

没有想到北京初春的一场大雪成了这次日本之行的最大障碍,昨天早上5点多在大雪纷飞中从宾馆出发去机场,9点20分的航班一直延误到下午一点多才起飞,等到了宾馆掐指一算,已经过去了12个小时,旅程可谓艰苦。不过仅仅3个多小时的飞行,让“出国”的感受并不是那么明显——这个时间和从郑州飞到昆明也差不多。

拥有一亿多人口的日本国土总面积还没有云南省大,日本第二大的大阪关西机场就是日本人民填海建成的,他们硬生生将两座山“放”进了太平洋方才有了这个“奇迹般”的建筑,土地对于这个国家的宝贵程度可见一斑。

关西机场的人流并不大,安静而且秩序井然,拥挤的感觉是从机场前往市区的路上越来越明显的,高速路并不宽,双向总共才四车道。接待我们的司机小徐已经在日本待了10年,他说这里极少有拥堵不堪的情况,这全赖日本人良好的“车德”。

进入市区,楼越来越高,楼间距则越来越小。“这里很多都是‘接吻楼’,甚至一伸手就能够到对面的窗户”。小徐的形容让我想起了国内的城中村。

“日本面积小,人多,所以房间都很小,100平方米的房子绝对已经算得上豪宅了,所以你们要有思想准备,宾馆的房间也非常小。”小徐说。

即便如此,等真正进入这个号称三星级的宾馆房间时,还是发现思想准备并不足,房间局促狭小,两张床之间的空隙连一个人都站不下——这哪是两张床啊,根本就是一张床坏了,裂了个缝,几个人无奈地打趣。写稿子直接坐到床头就已经能够着桌子了,而另外一个人则只能委屈地坐在地上干活。还不如国内的快捷酒店,这是所有人的第一反应。后来知道球队的住房条件和我们也不相上下,这才确定,不是接待方有什么猫腻,是真的“小”。

在告诉我们房间小的同时,小徐也特意强调了“房内设施绝对好”。事实证明此言不虚,卫生间的马桶上便有好几个按钮,等你费点儿心思把它们的功能了解清楚之后,便会发现,那当真是一种很好的享受,前所未有。

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