3月12日中午，阳光明媚，刚刚购得崭新电动车的周亮一家三口心情非常好。“骑自行车太累，小轿车太贵，电动车经济又实惠。我的第一辆电动车是2004年买的，那时有电动车的人还是凤毛麟角。6年来，我骑着电动车穿梭在郑州的大街小巷跑业务，这已经是我购买的第三辆电动自行车了，可以说，电动车不仅给我带来了方便，也给我和家人带来了很多快乐。”周亮是一家公司的营销人员，这次他在屹林大卖场购买了一辆价值3100元的洪都牌电动车。他说：“现在是春天，骑着电动车享受着春风是一件非常惬意的事情。”

晚报记者 樊无敌 李红卫 文/图

节后电动车销售量节节攀升

“近年来，电动车因其方便、快捷，不仅快速飞入了千家万户，而且成了许多人出行时不可或缺的代步工具。而春天是电动车销售的黄金季节，年初以来公司销售势头非常好。”在屹林商贸公司，该公司总经理魏晓明对记者说，现在公司正在准备10周年店庆，3月12日~21日，屹林大卖场将携手旗下“洪都”、“捷马”、“屹峰”三大品牌，举办“十年大庆 十天大惠”答谢消费者大型促销活动。

走进位于黄河路的好孩子·捷奥比电动车销售店，记者看到的是一字排开、款式新颖、色彩艳丽的锂电车，给人一种轻盈灵动的感觉。“最近到我们店买电动车的消费者越来越多，锂电车已经卖到断货。”据了解，昆山好孩子百瑞康健康用品有限公司是一家专业制造锂电电动自行车的大型企业，其“捷奥比”牌锂电电动自行车全部采用绿色环保的磷酸铁锂电池，曾在电动自行车行业掀起了一场绿色风暴。捷奥比电动车河南区域魏尚武说：“锂电池具有自放电率低、重量轻、寿命长等优点，与太阳能、生物能等一起成为令世界瞩目的新能源发展的焦点。捷奥比GEOBY锂电池电动车一直以来以节能环保、过硬的质量、新颖的外观、完善的善后服务体系赢得消费者众多好评，于2009年被列入‘中国著名品牌’。”

去年12月初国家标准管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，该标准将40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车划入机动车范畴。受这一标准影响，去年冬天销售业绩是历年来最差。河南省电动车商会副秘书长汪朝彦介绍说：“冬天原本就是电动车销售的淡季，而那时一度说‘电动车新国标’将实施，这一规定一度让这个市场‘雪上加霜’，那一段不少销售人员都闲得发慌。但这个标准被搁置之后，特别是随着春节之后天气逐渐变暖，销售也越来越好。”

一周来，在记者对黄河路电动车市场、航海路电动车航母城、豫州电动车批发市场进行采访时发现，春节后如阿米尼、爱玛、森地、小鸟、屹林等品牌信誉度高、款式新颖的电动车都受到消费者的青睐。

“在城市电动车市场渐趋饱和的情况下，商家已经开始向县级市场拓展销售网络，甚至正在将销售网点设在乡镇农村，市场呈现扁平化发展趋势，而目前农村是电动车主要的消费市场，容量非常大。现在大部分农村道路都很顺畅，公路已基本实现了村村通，非常有利于电动车的发展。再者，近年来农村经济水平不断提高，农民朋友购买力增强，对电动车价格也都能承受得起。同时，现在电动车性能稳定，质量有保证，返修率越来越低，对于电动车迈进农村市场都非常有利。” 大名科贸有限公司总经理付敏介绍说，大名科贸于2000年开始阿米尼自行车的销售，2003年电动车开始在河南市场出现时，大名科贸也正式开始了阿米尼等电动车品牌的运营，目前阿米尼电动车仍然是大名科贸重点巩固的产品，而爱玛电动车则是大名科贸2008年新引进的品牌，由于营销策略适合市场需求，今年以来销售量也是节节攀升。

如何在“红海”中杀开一条血路

商场与卖场之间的竞争，早已从明枪明刀的价格战转换到暗潮涌动的营销战和品牌战，而作为电动车市场，在其间的销售竞争中暗藏着针锋相对、刀光剑影，让人感觉就像在观摩一场场电影大片。

“7年来，郑州电动车市场的竞争可谓飞速。电动车之痒，在于门槛低，谁都可以进来捞一把，却只有极少数品牌期望做大做强。现如今，大企业有了，知名品牌有了，市场上却依然充斥着许多杂牌。如何肃清行业，让行业健康发展，是电动车的头等大事。”河南电动车商会副会长施积兰分析指出，借助得力的营销手段，不仅可以销售产品，更可以在不断塑造品牌建设中规范行业发展。

走进位于南阳路与黄河路附近的屹林大卖场，记者看到该卖场布置得很精致，而且营业员还在为增加店庆10周年的节日气氛而把卖场装扮得更加漂亮。“马上该举行10周年店庆了，我们要借助店庆以最大的优惠来回报消费者。”谈到被布置的漂亮卖场时，屹林商贸公司总经理魏小明说：“我在服务环节投资，就是要告诉消费者，即使是买一辆电动车，也应该得到精神上的愉悦。”

“在电动车行业，有品牌经营意识的不多，品牌推广同质化相当严重，传播缺乏相应策略，成本居高不下。明星代言、媒体广告、轮番特价、赠品促销、小型歌舞表演等充斥市场。连搭赠礼品也几乎清一色地采用雨披、打气筒、雨伞、电风扇、挂历等，企业与企业之间区隔不明显，缺乏特色和细分。”郑州大学讲师王刚伟用一句话总结了电动车企业目前的营销状况：企业品牌意识差，传播没有策略。

“种种弊端局限着电动车行业发展，要想在波谲云诡的红海中杀开一条血路，必须变局，从细分中寻找出路。”汪朝彦指出，随着发展，现在不少电动车的领军人物开始注重自己产品的品牌塑造，在销售的过程中也更加注意服务细节，也唯有这样的企业才能做大做强。