□晚报记者 李萌 实习生 查阳

本报讯 受国家发改委委托，3月23日至25日，北京城建设计研究总院有限责任公司在我市组织召开《郑州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》（下称《可研报告》）专家评审会，来自国内的13名专家组成专家组，对《可研报告》进行评审。评审会上，专家对《可研报告》提出了指导性意见和建议，对近期准备实施的2号线一期工程的线路、车站、设备、制式等技术方案进一步确定，为下一步的设计深化和建设实施奠定了基础。

根据国家批复的建设规划，轨道交通2号线一期工程为我市轨道交通重要的建设线路，一期工程起于广播台站，终点向阳路站，全长18.27公里，设站15座，贯穿郑州市南北中轴线最重要的客流走廊，联系惠济片区、金水中原片区、中原二七片区，连接商城历史文化中心、紫荆山商业中心、花园路-农业路商业中心等重要集散区。

在两天的时间里，专家组认真审阅了《可研报告》和有关支撑性文件、专题报告，听取了中国城市规划设计研究院关于《郑州市城市轨道交通线网规划》和中铁第四勘察设计院集团有限公司关于《郑州市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》的汇报，进行了现场踏勘，并分为综合组、设备组、土建组、经济组进行了仔细的分组讨论、交流与评审。

专家组认为，《可研报告》文件编制内容全面，资料丰富，线路功能定位合理，主要设计原则和标准基本符合国家要求，并与1号线工程的主要技术标准基本一致，线路与车站分布基本合理，车辆基地及停车场位置基本落实；机电系统方案配置适当，系统构成满足运行要求；车站规模和功能基本合理，结构和工法可行。项目分为两期建设，一期工期5年，基本可行。

专家组建议，部分车站位置尚需在下阶段结合城市用地情况、施工期的交通疏导、管线改迁、环境影响、出入口与风亭设置条件等方面进行研究，落实具体站位。另外专家组还特别希望要充分重视研究施工期间的交通疏解方案，完善关键节点的交通分流绕行方案等，以减少对城市交通的影响。