对于一个城市来说，道路相当于血脉，交通是否通达，就意味着这个城市是否有活力、是否有效率。地铁、BRT、轻轨、快速路、高架桥、高铁、城际公交、城市主干道……随着立体交通网络的建设与推进，一条条纵贯交错的道路就如同血脉一般奔腾在郑州这座城市的各个角落。晚报记者 袁瑞清

郑州楼市步入“纵贯”时代

地铁1号线贯穿东西，BRT绕城通行，快速路让家与单位的距离更加近，城际公交让城市间的空间距离更显接近……俯瞰地图上的郑州，条条道路纵横交错，南来北往，就仿佛一张巨大的网嵌入其中，与交通息息相关的郑州楼市正步入一个“纵贯线”时代。

对于处在高速发展期的郑州交通而言，地铁无疑最能牵动大家的神经。就在地铁1号线一期工程如火如荼地建设时，2号线一期离我们也越来越近。3月底，《郑州市轨道交通２号线一期工程可行性研究报告》专家评审会召开。

这份《可行性报告》显示，郑州地铁２号线起于惠济区，沿开元路、花园路、紫荆山路，止于向阳路，全长27.7公里。２号线为郑州地铁网络“三横两纵一环”中的“一纵”，它贯穿城市南北发展轴，将衔接商城历史文化中心、紫荆山商业中心、花园路——农业路商业中心、惠济区商业中心、北部大学区等重点地区。

不光是地铁1、2号线，近年来，郑州市在城市交通建设上连施大手笔：陇海路、京广路——沙口路城市快速通道开工，快速公交工程已投入使用并运行良好，城际公交正在覆盖更多地级城市。郑州市城区正在形成一个以轨道交通为骨干，城市快速公交、城市快速通道等公共交通为主体的立体化城市综合交通体系。

记者获悉，2010年也是郑州市实现新三年跨越式发展的关键一年，是交通重点工程建设攻坚之年，建设项目之多、任务之重、战线之长，在郑州交通建设史上没有前例，全年预计完成投资350亿元以上。由此可见，在不久的将来，郑州的交通网络会更加完善，“纵贯线”也将延伸得更远。

沿“线”楼盘价值愈凸显

交通“纵贯线”的完善，也必将给郑州楼市发展带来新的契机。关于交通对于楼市的影响作用，有一项网络调查显示：在购房者选房过程中，户均面积140平方米以下的中小户型、多层楼房、小型居住区、方便的交通是人们选择的重点。

“早上7点多起床，梳洗完毕，出门到最近的站点乘坐地铁，平稳快捷到达目的地，开始一天新的工作。下午6点下班，飞快地奔入地铁，不耽误为放学回家的孩子做饭。再也不用为挤一个多小时的公交车发愁，也不为住得离单位远而苦恼。”看着正在建设中的地铁1号线，刘女士开始畅想起几年后的地铁生活了。

快速公交BRT的开通也同样让沿线楼盘火爆起来，楼盘价格攀升，销售情况也立刻火爆起来。航海路与工人路某楼盘的销售人员就表示，BRT开通就成了楼盘的一个重要卖点，很多购房者也纷纷看好这点，“因为快速公交而购房的客户占了很大比例，毕竟买房主要还是要看交通——交通方便了，以后生活才能更加美好。”

正商集团营销总监张琼表示：“现在的道路建设为城市发展提供了一条大动脉，也为项目整体品质的提升起到了一定的支撑作用，而对于整个城市居民水平的提高也会起到推动作用，无论是辐射状还是环状，或者辐射与环状相结合，还是纵贯交错的网状形势，这都是城市走向成熟的一个标志。”

从目前的市场情况来看，位于地铁、BRT、轻轨、快速路、城市主干道等交通线上或者旁边的楼盘，价格日渐凸显，日渐攀升，销售情况也很是火爆。北京盛联阳房地产经纪有限公司董事、总经理林祈财也认为交通会使得沿线楼盘价值攀升。“就以高铁为例，目前郑西高铁已经运行了，未来几年郑徐、郑武等高铁运行后，郑州与周边城市的交通会更加便利，郑州会成为全国物流、客运中心，楼市蕴涵很大的发展潜力。”

交通提速为楼市“破题”

地段，地段，还是地段。香港地产商李嘉诚的“地段论”，被许多人奉为房地产开发的金科玉律，万试万灵。尽管地段不直接影响楼盘的建筑品质，但与人们的生活息息相关。而交通的便捷，则在很大程度上决定了人们居住的舒适度，进而影响到生活品质。因此，房地产与交通存在着必然的关联。

“现在郑州交通矛盾很是明显，已经不适应大郑州的发展步伐，更别说促进经济的高速增长了。从城市发展潜力和人居生活方面讲，郑州建地铁的需求是十分迫切的，也是必须的。”郑州美丽桃园房地产代理机构总经理曾华说，“对于几年后的地铁生活内心是充满盼望的，而沿线房地产项目价值无疑将得到提升。”

道路通则楼市兴。房地产项目无论是在市区还是郊区，无论是城中村改建项目还是旧城改造项目，无论是多层住宅还是高层洋房，都必须与道路相连通。从这个意义上讲，道路实际上就是楼市发展与兴盛的血脉。这一点已在房地产开发史上得到印证：如果没有郑开大道的通车，就没有中牟及开封房地产业如今的繁荣；如果没有地铁1号线的规划与建设，楼盘也就少了“开往春天的地铁”的冲动与幸福。

按照规划，西绕城公路、南三环跨机场高速立交、G107郑州段改建、花园口互通立交、南三环东延、万洪公路、郑汴路与G107新线互通式立交、金水东路与G107新线互通式立交、郑开大道与京港澳高速互通式立交、科学大道与西南绕城高速立交、嵩山南路与南四环立交等城市“动脉”都将于年内动工。

城市“纵贯线”网络日趋完善，无疑会改变郑州城区的格局，增加城区的居住性，延伸了城市的辐射力，如今大城市流行的“５＋２”（工作日住在城里，周末住郊区）的居住模式，也会越来越多地被郑州市民认可。同样，这也能促进郊区楼盘的开发，郊区的概念也会随之淡化，人们也就可以住得更远一点，这无形中推动了远郊楼盘的销售，也一定程度上能缓解城区的高房价。