继第一代Mazda6轿跑成功推出后，4月8日，Mazda6睿翼轿跑车作为其换代升级车型，携带着抢滩运动型中级车市场重任在北京上市。国内轿跑车市场的各路强手也早对睿翼轿跑的出世严阵以待，轿跑市场新的一场战斗即将打响。

晚报记者 王美华 陈栋

睿翼来者不善

一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江表示，睿翼轿跑车的上市，标志着睿翼系列的进一步完善，同时也标志着一汽马自达在运动型轿车领域里的领导地位得到进一步强化，而轿跑车作为马自达的传统强项，将进一步提高睿翼在运动型车市场中间的竞争能力，将为马自达带来一万辆以上的增量。

睿翼2009年不温不火，为了扭转目前的现状，一汽马自达想到了推出新款车型救市，这就是外形设计更为运动的睿翼轿跑版车型。然而，国内的轿跑市场并非空白页，起亚轿跑速迈、MG6以及劳恩斯酷派等新轿跑类产品已经让这个不大的细分市场硝烟弥漫。

从消费者的认可度和私人中级车市场的现状来分析，若睿翼轿跑版车型可以在价格、配置两方面做到与各款轿跑车持平，它应该有能力将自己的月销量稳定在2000辆级别，睿翼系列整体销量稳定在5000辆左右也并非遥不可及的梦想。而这次睿翼轿跑的定价一出，不少持观望状态的消费者出了一口气，20.38万的价格虽然比MG6、速迈和劳恩斯酷派略高，但由于马自达的品牌价值和口碑，这样的价格算是比较合理。

虽然睿翼轿跑无论从定价还是品牌价值来说，都有合理的表现，但从整体车型与其他轿跑类想比，睿翼显得有些中规中矩。MG6有FASTBACK理念的快背设计，年轻化倾向明显；速迈是国内少见的两门车，较低的售价也能让人心动；劳恩斯酷派更是有2.0T的发动机和后驱设置，这让不少追求速度的人兴奋不已。在如今这个强手林立的市场上，究竟能有怎样的表现，我们还需要拭目以待。不过马自达这种“一石二鸟”的战略，确实能在不同的细分市场相互影响，对品牌价值的塑造还是有一定的帮助。

轿跑 很酷 很拉风

国内主流轿跑车型推荐

睿翼 王冠上的钻石

马自达6睿翼轿跑有三大王牌卖点：其一，车身轻量化技术独步车坛，整车长度达到4755mm，接近标准中高级车4.8米的长度，重量在1.46~1.5吨。车身轻自然油耗低、提速快。其二，超强操控性傲视群雄。操控性一直是马自达的强项，而睿翼轿跑代表了马自达国产车的最高成就。轿跑的底盘在日本马自达得到了全面优化，前后悬架得以加固改良、车身抗弯抗扭强度提高，加上DSC+TCS、大尺寸刹车盘的配置，这款轿跑车堪称睿翼“弯道王中王”这顶王冠上的钻石。其三，丰富的配置无出其右，堪称马自达国产车上所有能见到的车型配置“百科全书”。

速迈 韩式时尚

SHUMA是起亚Forte福瑞迪的两门轿跑车型。从外观来看，SHUMA（速迈）最明显的特征就是秉承起亚的家族基因——虎啸式前脸：它采用了蜂窝状黑色格栅，上下进气格栅的面积都有所扩大，前雾灯采用了运动车型特有的包围设计，搭配红色的车身和别致的黑色外后视镜，运动气息明显。动力部分，SHUMA引入国内的版本的是1.6L和2.0L两款动力配置，最大功率分别为91kw和115kw，匹配四挡手自一体变速箱。速迈很好地将“韩式”时尚元素与汽车紧密结合了起来。

MG6 新基准轿车

MG6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代的中级车，其合理化的车身布置，全面优化内部空间，在同级车中极具竞争力。MG6搭载Kavachi系列的1.8T和1.8L高性能全铝汽油发动机，功率和节油性在同级别车型中均处于遥遥领先的位置。在MG6的设计之初，一种称之为“新基准轿车”的概念就被植入在MG6的设计理念，作为开创MG新时代的世纪之车，MG6要有引领潮流的外形内饰设计、宽大舒适的驾乘空间、近乎完美的操控感受、无懈可击的安全防护和引领时代潮流的智能化系统。