车市带来不小的“刺激”。车展前，各大汽车厂商不仅要积极筹备车展期间的诸多活动，还要筹划新车上市，抢占赢取市场的“黄金时段”。接下来，让我们看看这几天都亮相了哪些新车。

晚报记者 王美华

低碳风：柴油版索兰托

回望2009年，被很多媒体誉为“城市SUV标兵”的汽油版全新索兰托，在中国火热的SUV市场上大出风头。而当柴油动力成为汽车产业奔向低碳时代的潮流装备时，全新索兰托搭载上2.2L涡轮增压柴油发动机于2010年4月2日正式上市，此次上市的全新索兰托柴油版售价分别为至尊版27.28万, 豪华版25.48万,舒适版23.48万。全新索兰托柴油版搭载全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，采用第三代压电式共轨系统、电子可变容量涡轮增压器、电控进排气系统等先进技术，并获得了低排放证书（CO2排放为174g/km）。在提供接近200ps, 44.5kg·m的优异动力的同时，还实现SUV车型中百公里6.76L的最佳油耗表现，具有高性能、轻量化、低油耗、亲环境四大特点。

实用风：海马福仕达实用版

4月12日，在福仕达上市周年及全国销量累计突破50000辆之际，海马郑州正式推出福仕达实用版（型），定价3.38万，形成了以实用型、标准型、舒适型和豪华型4款车型覆盖微客黄金市场的产品体系。同时，福仕达全系车型增加冰蓝色系，为消费者提供更加丰富的选择空间。此次推出的福仕达实用型，继承了福仕达“轿车级精品微客”的产品特征：外观上，更显福仕达实用型的大气、硬朗；福仕达实用型的内饰采用全包裹式设计，更实用；在载重性能上，福仕达实用型底盘采用两纵七横式设计，新增加两个加强横梁，承载能力更强，搭载的第二代45kw发动机，动力强劲，省油节能，并达到欧Ⅳ排放标准。

炫酷风：长安奔奔MINI

4月9日，郑东新区车展上长安汽车奔奔MINI隆重发布。据长安轿车销售总经理况锦文先生透露，奔奔MINI在河南的上市时间预计在5月中旬。奔奔MINI的定位将低于奔奔love，成为奔奔系列产品中售价最低的车型。现款奔奔更名为“奔奔i”，与奔奔Love、奔奔MINI形成I Love MINI微车系列。其造型紧跟国际汽车文化流行趋势，外观造型炫酷、时尚而可爱，内饰动感而精致，契合新生代时尚消费群体的个性。值得一提的是，奔奔MINI车身颜色的命名很有针对性。长安将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词，可谓紧追潮流。

长安汽车把握全球低碳经济潮流，为奔奔MINI搭载了曾荣获“2009年度最佳小排量发动机”大奖的C10发动机。据了解，该发动机拥有36项技术专利，其大量采用的低摩擦、静音和高效设计技术，处于国际先进水平，具备“低碳、高效”的卓越优势，是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机，主要性能优势体现在动力提升了30%、可靠性提高了20%、油耗降低了10%。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，装备C10发动机的奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%，是名副其实的低碳节能轿车。

日前，华晨中华正式推出了中华骏捷FRV 2010款车型，售价5.73万~8.53万元。该车型是中华骏捷FRV上市两年来首次改款升级，在动力、外观、配置、工艺四大方面进行了显著提升，势将树立A级“经典都市两厢车”形象。

中华骏捷FRV 2010款不仅全系车型均达到欧Ⅳ排放，更分别增加了4A13、4A91两款发动机。其中，4A13发动机采用了领先成熟的VVT技术，配合反应更灵敏、控制更精确的DIS直接点火系统，有效提高了燃油效率，最大功率可以达到65kw；而4A91发动机更为日本三菱同步生产型号。与此同时，4A91发动机还应用了双顶置凸轮轴（DOHC）及可变气门正时技术（MEVIC），进一步提升了性能，降低了油耗，节约了车主的燃油成本。相比之下，其功率则由原来的74kw大幅度提高到了77kw，更加高效节能。焕然“芯”生的同时，中华骏捷FRV 2010款还增加了USB接口、后行李箱照明灯、LED尾灯、后排电动车窗等多项便利性、人性化配置，为车主的日常使用增加了更多的娱乐性和便利性。