北京车展上作为国内汽车行业的新锐力量，海马郑州携海马王子、海马福仕达、海马电动汽车、福仕达房车4大系列共7款新车，以及两款自主研发发动机全面亮相，参展阵容空前强大。而海马郑州旗下首款A00级轿车——海马王子在本次车展上正式上市。

对于海马郑州未来发展规划，海马集团副总裁、海马郑州总经理孙忠春表示，海马郑州会立足“两微”，坚持‘做精、做强’的原则，将海马郑州建设成中西部、乃至全国一流的汽车企业，成为海马集团汽车产业格局中至关重要的一环。而海马王子和福仕达就是体现“两微”战略的中坚车型，其后的包括福仕达后续车型，海马王子后续车型以及新能源等则是海马郑州快速、稳健发展的产品链保障。

而作为河南地区海马郑州最优秀的经销商河南涌畅店，一直在不遗余力地执行着海马郑州关爱服务的理念，也正是这种执著与坚持，才造就了其现在在河南微车界的地位。在不久的将来，涌畅以及其他几家兄弟4S店也将实施集团化战略，而这个战略的主导者，正是他们的董事长孙剑先生。晚报记者 陈栋

对于微车市场您是怎么看的？

孙剑：对于微客市场而言，它非常符合中国的国情，不单是微客，“微轿”也是，我们“两微”的定位是：城市交通的代步车，农村小康起步车。从低层的消费者做起，中国的国情也确定了这“两微”汽车市场的潜力，而且中国有9亿的农民，这次国家启动内需的拉动，也给了农民很大的支持，比如这次汽车下乡。微客也是稳步增长，现在它的规模达到100万辆以上，而且每年按照10%的增长率在增长，没有受到金融危机的影响，这是难能可贵的。海马进入“两微”市场，还是充满信心。

这两三年中，我们在河南省三四级县级市场增长潜力非常大，相比二线城市的增长，潜力明显得多。每个厂家，每个主机厂在这些区域都会投入很多的产品宣传和服务、网络的建设。郑州海马基地的建立也是根据市场分析，对国家政策的研究了解、对客户群的了解，才确定了“两微”战略，也是符合国家的产业政策，确保我们整个发展过程之中立于不败之地。

购置税调整后给微车价格带来的变化，消费者是否敏感？海马郑州将采取何种措施以应对？

孙剑：汽车下乡政策以及今年购置税减半，撬动了整个国内汽车市场，其中微车、微客的发展更为突出，体现出国家对农村汽车市场的支持和政策倾斜。明年购置税的回调，确实会影响消费信心。但是对于微车产品而言，税费调整的变化比较小，相比农村汽车市场的消费需求而言几乎可以忽略。当然，海马郑州也正在针对购置税的调整进行准备，届时会有一些能够惠及更多农民朋友的措施。

您觉得海马王子的竞争对手是哪些？

孙剑：海马王子是一款A00级的微轿，所以市面上所有的A00级产品都是它的竞争对手。比如QQ、SPARK等。作为后起之秀，虽然面对着诸多竞争对手，但我觉得海马王子是能够争得一席之地的。未来随着产能逐步拉升，海马王子的产量也会逐步提升。当然具体的预期目标我们会跟着市场需求去调整，第二工厂刚竣工，产能不可能一下子就达到要求，这有一个预热期，所以厂家也不会强求具体的销量，不过我们会尽全力去做好的。

目前在全省的销售网络建设方面如何？

孙剑：在河南省销售网络建设方面我们是以郑州为中心逐步辐射全省，我们销售网络的建设跟其他品牌还是有所区别。为什么这么做呢？更多的是考虑立足中原，一个新产品、新品牌、新体系的运行需要考虑到客户是否满意。我们现在郑州有两家4S店，以这个为中心，在地市辐射开来，现在除了极个别县级市还没有海马的网络，县级市已经基本覆盖到位了。

你对于2010年微车的整体市场如何看？

孙剑：首先，竞品扩产表现了国内汽车市场竞争的激烈程度。从另一方面来讲，中国在这么短的时间内上升为全球第一大市场，可以看到它的无限空间，这也促使了很多厂家敢于加大投入。关于微车市场，我个人判断肯定会领先于轿车和其他乘用车市场，国家明年延续汽车下乡政策，所以我继续看好这个市场。