生产、流通和消费构成了经济的三大要素。郑州，这样一个扼南北要道、火车拉来的城市自然也不会错失物流这块蛋糕。自2001年郑州市委、市政府提出发展现代物流业的思路后，十年间，郑州出台了众多关于物流发展的规划、意见。2009年，郑州提出用10年至20年时间，将省会郑州打造成“全球领先现代物流中心”的蓝图。

河南物流企业顺势初长成

王焰，河南工业大学管理学院物流系副教授，多年来不断将物流管理思想注入本土物流企业，从而成为郑州很多物流企业的“智囊”，以物流专家的身份参与了郑州市物流业众多规划、意见的制定、评审。

物流业的种子能在中国的土壤上发芽，得益于连锁商业和电子商务的兴起。“只有线下配送体系完备，才能支撑网上购物兴盛。”王焰说。

在河南物流业界，30元起家、一步步成长为河南物流领军企业的长通物流公司女掌门人杨志平的名号相当响亮。2000年，长通货运总部从广州搬迁到郑州，经过10年的奋斗，已从一个小小的货运信息部发展成河南一流的物流企业。

如今和长通一样撑起郑州物流王国的还有豫鑫、金象、方圆等众多知名物流公司。据王焰介绍，目前，郑州市上规模的物流企业近百家，从业人员超过5万，全市实现物流业年产值超过200亿元，本土企业河南长通物流、河南公路港、中储物资流通中心等实现做强做大，外来企业纷纷落户，如宅急送、华宇快运、西蒙地产等也纷纷入驻郑州。

“全球物流中心”未来可期

自2001年郑州市委、市政府提出发展现代物流业的思路后，2008年，郑州市提出加快发展物流业，形成百平方公里的大交通、大枢纽、大物流空间格局，打造具有口岸功能的“四港一体”现代化国际物流中心。

郑州的物流地位空前突出，郑州也开始空前重视物流之于城市经济的发展带动作用。2009年12月，国内物流行业最高规格的会议——“第七届中国物流企业家论坛暨2009中国物流企业年会”在郑州举行，在此次盛会上，郑州市提出了郑州建设“全球物流中心”的蓝图，记者了解到，目前郑州正在编制的《郑州国际物流中心战略及规划布局》中提出，郑州国际物流中心位于郑州国家经济技术开发区以南，新郑航空港以北，京珠高速公路以东，规划面积达85平方公里。

在王焰看来，郑州承东启西、贯通南北的区位优势是郑州物流业发展的先天优势，而近年来郑州逐步形成的汽车、煤电铝、纺织服装、电子信息等产业优势，以及作为商贸城而形成的商品生产及货物集散地现状，也为郑州打造“全球物流中心”的宏伟蓝图创造了良好条件。

晚报记者 程国平/文 廖谦/图