停车不到20分钟不收费

医院停车场可凭就诊票据免费 商业繁华区年内实行计时收费

郑州物价局“停车收费”新政，最受有车族关注的就是将推行计时收费：今年年内，郑州市将在商业繁华区、交通枢纽区全面推行分时段、分地区计时收费办法。同时，从5月20日起，机动车、非机动车在公共停车场停车20分钟以内，免收一切费用。 晚报记者 孙庆辉 孙娟

徐纲领 程国平

实习生 刘李/文

晚报记者 常亮 /图

背街小巷停车位晚上免费停车

“新政”首先是扩大了免费停车范围。一是机动车、非机动车在公共停车场停车20分钟以内，免收一切费用。

二是背街小巷设置平行式停车位，晚上9：00至次日早7：00时段向周边居民免费开放。

三是公办医院院内公共停车场，患者可凭就诊票据，免缴停车费用。

其次是，年内推行停车场经核准可采用计次或计时收取存放服务费，针对不同区域情况实行差别停车收费标准。

“地上高于地下”，“白天高于晚上”

“地上高于地下”，“白天高于晚上”。这是新办法的核心所在。

早在去年9月份，郑州警方就多次邀请专家讨论治堵良方，有专家和民间人士提出用提高繁华路段停车收费标准，来调节市区交通流量的观点。

市公安局交警支队支队长常志军介绍，郑州市至少需要规划停车位25万个，目前郑州市区停车位缺口有12万个之多。为解决停车难问题，郑州警方近期在路边规划了近6000个停车位，“仍然是杯水车薪”。

目前，郑州市的停车收费标准比较单一，不论是何种路段，只要停车超过10分钟，一般每车次收取4元停车费，火车站地区执行的是按时间收费，标准略高。

此次警方将对现有停车位实行区域差别计时收费，以一类区域高于二类、三类地区，地上高于地下，白天高于夜间的差别政策，控制、调节市中心商业区的停车需求，引导机动车停在路外和地下停车场。

未来计时收费标准还没确定

计时收费将分时段、分地区收取不同的费用，该如何收费、收多少尚在商议中。

去年11月份，经郑州市政府前期论证，交警部门拟于近期实施缓解郑州市道路交通拥堵的4条措施，就提出了停车收费标准提高。拟提高中心区域的停车收费标准，即对现有的停车位实行区域差别并计时收费。

交警部门透露的一个“参考方案”是：慢车道平行式泊位在当晚9点到次日早7点免费提供。繁华商业、行政办公集中区域实行计时收费，另外还拟实行有偿停车的平行式泊位，提高收费标准，将慢车道平行式泊位收费标准由现在的4元/次提高到6元/次。

目前，郑州市只有火车站和机场附近停车场采用计时收费办法。以火车站地区为例，每小时收费4元。

市民呼吁

请先整治停车收费“潜规则”

在市区，你停车时曾被索要5块钱停车费吗？或者，你明明把车停在免费车位，却还是遭遇“被收费”？

政府打算推行计时收费，以期望减少不必要的驾车出行，是否可行？

不少市民认为，推行“计时收费”以改变目前城区内车辆拥挤问题，从政策角度来看肯定有效果，但由于停车收费一直存在管理混乱问题，这个政策是否真能奏效，取决于政府管理是否到位。政府应该先把公共停车资源规范起来，才能产生极大的经济效益和社会效益。

潜规则之一：不要发票有优惠

记者经过走访发现，许多地面停车场收费都有要发票和不要发票之分。要发票的4元钱，不要发票可以给你打个折，2～3元。

昨日中午，友爱路中原商贸城附近某停车场。记者说：“不要发票，能不能便宜些？”“小声一点，先停好再说吧。”其中一名女子示意记者不要声张。最后，她收取了3元钱。

之二：停车收费假发票多

一些市中心停车场还存在“发票不正规”的现象，尤其是一些写字楼由物业负责管理的停车场。

比如在花园路一家商务楼下，出具的发票盖了一个“某某物业公司”的发票专用章。

随后，记者找来停车场管理中心工作人员鉴定，发票属于假发票。据了解，类似这种现象往往属于本身不具备停车收费标准，所以无法出具全市统一的停车发票。

之三：一些路段非法乱定价

昨日中午，记者开车前往火车站周边地区路边停车，来到一家商场门口。

“这里停车多少钱？”“统一价，4元一小时。”“这个位置好像不属火车站地区收费标准吧？”“价格是市里定的，你爱信不信。”一名保安这样解释。

“能不能便宜些，不要发票。”

“可以，你先停吧。”

之四：停车管理标志管理混乱

昨日下午，在文化路省商务厅门前的人行道上，此处是一个小停车场，没有任何停车场标志和收费标准，只停了几辆轿车，将人行道挤得更窄了。

一名围着“经八路办事处车管所”字样围裙的中年妇女坐在一辆车旁边，负责收取停车费。

在走访中，记者发现多处“停车场”无停车标志。

记者提醒

背街小巷停车仍贴罚单

按照此次物价局的新办法，背街小巷设置平行式停车位，晚上9：00至次日早7：00时段向周边居民免费开放。

不过，现在如果在背街小巷停车仍会被贴罚款单，即便你停得很规矩。因为现在郑州市不少街道没有划出正规的停车位，停车路两侧当然有可能被警方贴罚款条。

上周，记者曾在纬三路上停车3个小时左右，结果就被贴了罚款单。以前记者在纬三路停车时，注意到两侧都划有停车位。结果上周停车时，发现不知何时起，道路南侧的停车线被不明显地用黑色覆盖。由于北侧已没有停车位，记者抱着侥幸心理，停在了道路南侧路边，结果被贴了罚款单。

各方反应

车主，您能否减少不必要的驾车出行？

对《办法》的修订，众多被采访市民均表示欢迎政策的出台。但对今后可能出现的计时收费与区域收费，被采访对象的意见却大相径庭。

正方

“推行计时收费的初衷就是鼓励有车一族低碳出行，提高收费标准，有利于提高临时车位利用率，这是个好事。”车主平先生表示，提高了商业区、中心城区的停车成本后，将迫使一部分有车族乘坐公交车出行。

反方

“相当于买衣服的成本增加了。”车主李红说，她理解新办法出台的初衷，可能是不想让有车族有事没事就开车出门，并且一停下就占着停车位好几个小时。

但李红认为，依赖新办法解决郑州交通拥堵“还有待商榷”，因为如果事情没办完，你停多长时间也得停。关键的问题是，停车位太少才让很多人停在路边的。

市民建议

一：能否借鉴公交卡推出停车月票？

公交充值卡和月票的推出方便了很多市民的出行，缩短了上车时间，那么能不能借鉴公交卡开办停车储值卡和月票呢？有市民建议，有关部门不要采取“一刀切”的办法，对采用计时收费的停车场制定优惠政策，比如“月票”等形式。

车主孙先生认为，开办停车储值卡和月票甚至年票，认为这不仅能缩短付费的时间，还有利于改善目前的停车收费混乱状况，统一收缴停车费，以集中资金采取措施进一步缓解停车难的问题。

二：逐步减少人工收费，试行信用卡和银行卡交费

车主刘先生认为，随着老百姓生活水平的不断提高，信用卡也逐渐普及。这样的话，每次交停车费时何必用现金呢？找零也太麻烦！车主们可以直接刷卡，就像在商场购物一样。