上世纪六十年代，身为新中国第一批地质勘探队员，我们被秘密选调到某地质工程大队。一纸密令，我们不明目的、不明地点、不明原因，来到最老到的地质工程师都不能确认的中蒙边境原始丛林——该书描述了地心1200米深处令人窒息的秘密——勘探队员永生难忘的地层实录。整个故事雄奇诡异、悬念迭出。

南派三叔 著

时代文艺出版社

我对副班长提出要到飞机内部去看看

就在两个人都快油尽灯枯的时候，突然后背撞上了什么东西，在激流中被拦停了下来。我已经冻得没知觉了，这一下应该撞得非常厉害，我俩艰难地一摸，才知道这激流的水下拦着一道铁网，似乎是拦截水流中杂物用的，我摸到网上贴着不少树枝之类的东西。当时我眼泪都下来了，直叹幸运，但接着就奇怪，这里怎么会拦着一道铁网？正想着，我和副班长都感觉到有什么地方不对，等到我们抬起手电，一照之下，我和他顿时张大了嘴巴。只见一架巨大的日本“深山”轰炸机，淹没在铁网后的河道里，机身大半都在水下，显然已经完全坠毁了。

副班长和我都被这飞机的巨大看呆住了，好一阵说不出话，我们稍微休息了一下，爬过铁网，随即又发现了一个让人惊讶的情况——水下轰炸机残骸的四周，堆满了我们来时见到的捆着尸体的麻袋，这里数量更加惊人，从铁网开始一直延伸到四周，黑压压的看不到尽头，轰炸机就卡在这些麻袋里。

副班长看着那些东西自言自语道：“日本人在这里到底是在做什么？”我无言以对，眼前的一切实在是太不可思议了。

三天前，我看这架飞机的时候，还是一段影片上一个指甲盖大小的影子，如今真正在地底看到了，我反倒感觉无法相信。天，在这地底的深处，真的有一架轰炸机！对飞机的好奇让我忘记了刚才的惊险和疲惫。我对副班长提出要到飞机内部去看看。

副班长体力比我消耗得大，此时精神恍惚，我问他怎么样，他只点头也说不出话来。我只好给他揉搓身体，直到他的皮肤发红后便让他待在这里，自己爬进机舱。机翼和机首之间的部分浸在水里，我趟过去，直接进到机舱，我看见副驾驶座倒在那里，一具干瘪的飞行员尸体贴在主驾驶座上， 这一具尸体果然年代久远了，是日本人没错，我用手电仔细照了照，倒吸了口冷气。这具尸体，似乎有极其不寻常的地方。

虽然不知道当年发生了什么，但从驾驶舱残骸的情况来看，飞机坠毁时并没有着火，但那尸体竟然完全是青黑色的，且浑身都有凹陷的深坑，乍一看就像蜂窝一样。

这具尸体的腐烂情况明显很不平均，身上有些地方没有腐烂，而有些地方又腐烂得太严重，看着很让人不舒服。我扯下块铁皮把尸体盖住，再次回到机翼上后，把副班长背进驾驶舱，然后收集了所有似乎能烧的东西点燃，火焰虽然小，但两个人还是逐渐缓和了过来。

我此时完全不知道该干什么，等衣服完全干了以后，俩人都开始围着火打盹。脑子虽然很乱，但这一觉居然睡得很舒服又暖和，眼睛一睁开却感觉相当的不对劲，心说怎么突然就醒了，而且耳朵很疼。接下来一秒钟，我顿时醒悟过来，因为飞机的残骸外面，传来了一连串“嗡嗡嗡”凄厉的巨响。

我一开始感到莫名其妙，心说是什么声音？听了一会儿，才发现那凄厉的声音，竟然是警报声！这里怎么会有警报？我大惊失色，怎么回事？难道电力已经恢复了？我们做过三防训练，这警报声太熟悉了，我马上爬出驾驶舱的破口，到了顶上。听见黑暗的远处，好像厉鬼一样的警报声，在暗河上回荡。副班长也被吓醒了，他爬了上来，问，怎么回事？

我听着警报声，发现竟然越来越急促，空气中都弥漫着不安的气氛，让人只想拔腿而逃。然而四周的环境又让我们走投无路，焦急间只有站在飞机顶上。不过出乎意料的是，警报在响了大概五分钟后，突然静止了下来，但没等我们反应过来，接着，一声巨大的轰鸣声传来，像什么机械扭曲的声音，下游黑暗处的水声也猛地响了起来。

我忐忑不安地看着声音的方向，不知道那里发生了什么，低头一看，水流的水位竟然下降了。难道是水坝！我突然意识到。我有点难以置信，但是，既然地下河里可以“坠毁”一架轰炸机，那修建一座水坝，似乎还是比较合理的事情。

水位迅速下降，半小时后就降到了那些麻袋以下，一条由临时的铁网板铺成的栈道，出现在麻袋中间。铁网板虽然浸在水里，但我想从上面走肯定不会太过困难。我们不知道这排水是人为的，但我们知道这是一个离开困境的绝好机会。马上爬下飞机，顺着麻袋一路攀爬下到了栈道上。下来后随着水位的下降，能看到巨大的铁轨出现在水下，比普通火车的铁轨要宽了不止十倍，这东西应该是滑动飞机用的。同时随着水面迅速下降，各式各样已经严重腐蚀的东西，都露出了水面。我真是想不到这水下竟然淹没了这么多的东西，这些东西又为什么会设置在河道里呢？