据悉，被誉为达喀尔“中国力量”的威麟X5、威麟H5将于5月16日河南大河车城隆重上市，这代表了大河车城在立足国民车，打造中原地区优质国产品牌的基础上又增加了两把有利的武器，威麟品牌2009年9月份在大河车城举行全国上市活动，是奇瑞汽车旗下的全新高端商务车品牌。威麟X5、威麟H5的正式上市将与威麟V5一同形成对威麟品牌的支撑，在SUV、MPV、轻客三个重要细分市场的全力出击，为大河车城的良好发展奠定了坚实的基础。

威麟X5：2010年1月威麟X5代表中国汽车品牌首次征战达喀尔便顺利完赛，并创造了优异的成绩，成为中国汽车品牌走向世界的一个历史性突破，其动力性能及越野性能已经得到了最全面和最严格的考验，X5在外观设计方面最大限度保留其在达喀尔赛场上的越野气质，体现了“中国车”在设计上的独到之处。在普通越野车的直线棱角设计上加入了时下流行的弧线设计，用曲面勾勒出更为饱满的车身，整车线条非常硬朗，设计张扬，“野味”十足。加之其蓄势待发的气势，高大威猛，让人忍不住联想起《变形金刚》里的汽车人，平添了一份英武气概，足够让车主觉得很有面子。

从达喀尔到中国，“中国力量”威麟X5的成功吸引了数万人的观看和咨询，特别是那些具有室外、户外工作性质的硬汉以及向往自由的商务精英们。现在，这款为越野而生的传奇之车正式上市，纯粹的越野能力，舒适的驾乘感受，更将成为硬汉们追逐的新的焦点。

威麟H5：在赛场上，赛车总是引入注目的主角。在2010年达喀尔拉力赛上，卢宁军和江耀桓驾驶的威麟X5分别以第28、第29名创造了中国军团最好成绩，一时间，威麟X5可谓是风光无限。然而，人们在关注X5的同时，却忽略了同一个赛场外的另一个明星，它虽然未参赛，却始终在赛场外紧紧跟随，同样经受了南美大陆各种复杂路况和恶劣环境的考验，它就是威麟车队的新闻媒体专用车——大型商务用车威麟H5。

在达喀尔拉力赛休息日当天，威麟车队成员开着威麟H5在市区内旅游的时候，车手卢宁军就曾表示：“这车挺豪华，空调、音响等设备都不错，包括整个车的舒适性都很好，我们车队里的老外也很喜欢。”威麟H5以其出色的性能赢得了车队人员的好评。

相关链接：大河车城全称是河南大河车城汽车服务股份有限公司，成立于2008年7月，注册资金1000万元，建筑面积2700平方米，主要经营瑞麒、威麟汽车及汽车产品的销售与服务。

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