事发时，从上海开往桂林的列车正行进在江西境内

已造成19人遇难 事故原因：遭到泥石流山体滑坡冲击

昨日2时10分，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次（编组17辆，载568人）旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间发生脱轨事故。

机车及机后第1至9位车厢脱轨，中断上下行线路行车。

据初步统计，事故已造成19人死亡，71人受伤治疗，其中重伤11人，轻伤60人，坍塌泥石8000余立方米。有关情况正在进一步核实中。

调查显示，事件原因是泥石流山体滑坡冲击列车，与南方近期多雨有关。

突然感觉车在晃动，随后车厢内灯光一暗，听到一声巨响后，车厢就侧倒了。——乘客

救援

现场食物不足，列车无法供电

据最早赶到现场的记者描述，火车是在运行途中突遇泥石流，其中4节车厢严重变形，两节硬座车厢侧翻，受损最严重的是第6号车厢，受伤人员主要是挤压伤和震伤，很多人等待救援。

由于事发突然，多数同线列车都是在接到通知后紧急刹车。

由于多日降水，沿线列车滞留所在地四面环水，无法接收食物补给，多数列车只能将仅有的食物按车厢计划售卖，部分旅客早餐只能饮水充饥。

据介绍，一些乘客由于买不到食物甚至出现了焦躁情绪。同时，滞留列车由于存储电力用尽，到目前已无法继续供电。

消防员现场破拆列车车厢

据央视报道，江西消防总队宣传干事李建上午介绍，目前江西消防总队已经调集了130余名官兵赶到事故现场进行救援。

李建说，受伤的乘客中主要是挤压伤和骨折，大部分被救援出来的乘客陆续被送往附近医院进行救治。10辆救护车在现场待命。

据介绍，目前官兵主要集中在3、4、6号车厢。目前，救援的难点在于对列车的破拆，救援人员主要利用液压剪、扩张器等工具进行破拆，救援难度很大。

大型挖掘机刨塌方泥土

昨日上午，有4辆大型挖掘机在刨塌方的泥土。据现场媒体的记者介绍，救援最大的难题是塌方现场发生在山体底下，大型的挖掘机进去有点困难。因为火车脱轨，因此要把整个火车吊离事故现场，需要非常大的设备，这就需要把塌方的泥土清理掉，然后车辆和人员才能进去，这个工作量非常大。

据铁道部消息，因山体滑坡中断的沪昆铁路已于昨日21时15分恢复正常行车。

讲述

村民：警报声惊醒所有人

23日下午14时，距离沪昆铁路客运列车脱轨事发已经12小时，近万名武警、消防、医护、交警、特警仍在事故现场紧急救援，被埋车厢已经清理完毕，由于车厢受到严重挤压，里面可能还有遇难者遗体尚未取出。

在现场，脱落的车轮、车厢、玻璃等散落一地，有几个卧铺车厢的玻璃全部震碎。

据居住在附近的村民介绍，23日凌晨3点左右，当地警车警报声响彻云霄，全村的人都被惊醒，随后才知道发生了大事故，许多村民主动参与到营救队伍中去。

由于有多节车厢脱轨，造成线路无法通行，导致沪昆线上的多趟列车晚点、停运，救援人员正采取切割、爆破等方式对车厢进行处理，争取尽早恢复运营。

截至昨日14时，已有多名遇难者遗体被清理出来，并紧急送往东乡县殡葬管理处。

乘客：一声巨响后车厢侧倒了

据了解，脱轨的车厢大多为卧铺车厢，由于事发时正好是凌晨，许多乘客正在睡觉，所以几乎没有任何防范。

23日15点，两名本打算去广西桂林的受伤男子回忆了当时的惊魂一幕。

一名颈部部分骨折的胡姓广西人，是从浙江金华搭乘该列车前往广西桂林。他说，在凌晨2点左右，当时自己还没有睡着，迷迷糊糊突然感觉车在晃动，随后车厢内灯光一暗，听到一声巨响后，车厢就侧倒了。

“我开始以为是地震啦！”另外一名腿部受伤的安徽男子回忆。凌晨时分，自己还在睡觉，车厢突然激烈震动起来，接着便听到“咔嚓咔嚓”的刺耳声音，车身剧烈晃动后就“轰”地一声侧歪了，自己第一反应以为是发生地震啦，之后便迷糊了，过了不知道多久方才醒过来，这时候看到有的乘客正在砸车窗玻璃，有的乘客正在往窗外爬，“我自己努力爬起来，从车窗爬了出来。”

新闻背景

事故前12天铁道部曾下发“暴雨预警通知”

点名提醒南昌铁路局重点关注沿途雨情

据了解，此次脱轨事故地段属于南昌铁路局管辖，在事故发生前12天，铁道部曾专门向全国铁路部门紧急下发“暴雨预警通知”，特别“点名”南昌铁路局注意沿线雨情变化，确保行车安全特别是客车安全。

21日起，强降雨导致江西新余、宜春等市发生洪涝灾害，大量农田被淹，水渠被毁，城镇内涝，其中新余市分宜县、渝水区灾情尤为严重。

经现场初步分析判断，造成这起事故的原因是，由于事发地近日连降暴雨，造成山体突然滑坡。

K859次列车经过处铁路上方20米是一条公路，公路上方20米处山体发生坍塌，坍塌体约8000立方米，部分铁轨线路已被从山体滑落的泥石掩埋。

在列车运行中，坍塌体经公路落下，致使列车发生脱轨事故。

综合《法制晚报》《武汉晚报》等