在郑州西四环以东，郑上路上，一座首期占地200余亩的明宇汽贸城为开业正在紧张筹备中，部分商铺已经入驻，这里正在打造我市汽贸市场以及二手车交易市场的第一品牌。至此我市二手车交易市场又将多一个主力军，并且明宇汽贸城将成就一番高起点、规范化的新天地。晚报记者 王美华 卢望春

二手车交易逐年升高

满足河南省的交易需求

随着我国在2009年初推出的汽车产业振兴规划实施，全国汽车市场销量迎来“井喷”行情，各地二手车市场也纷纷车辆告急，有的地区二手车卖断货，多地二手车经销商无车可卖，这些都反映了市场的火爆。

郑州明宇汽车贸易发展有限公司总经理项广胜介绍说：“目前我市的机动车保有量已超过136万辆，估计2010年将超150万辆。而2009年，郑州市二手车交易量已突破4万辆，相当于郑州新车交易量的1/4，比2008年增长33%。可以预计，3到5年后，二手车市场的交易量将与新车交易量持平。明宇总投资20亿元，分三期打造占地800亩、总建筑面积78万平方米的规范、高端的二手车交易城：包括二手车采购城、汽车拍卖城、汽车物流城、汽车综合体验城、汽车休闲娱乐城等，数十种国际国内主流业态，力求打造中国中部二手车流通基地，营造中国汽车流通大格局！车管所明宇机动车服务站（即郑州市车管所城西服务站）已进驻明宇汽贸，办理新车上牌、二手车过户、车辆检测等一站式服务。明宇汽贸城扎根郑州优越的交通物流体系，专注、专心、做专业二手车市场，现阶段将满足河南省及周边省市的二手车市场需求。”

据了解，从发达国家的成熟市场来看，新车与二手车交易比例大概是1∶3左右，而我国新车与二手车比例大概是3∶1。尽管这其中有很多发达国家二手车有贸易输出，而我国目前不存在这一块交易的因素，但是，即使按照新车与二手车交易比例1∶1，以新车1200万辆的销量进行保守计算，我国未来几年二手车市场交易量将是现有规模的4倍多。而且，随着1.6L及以下排量的汽车购置税率从5%增加到7.5%，购买新车的预算势必要增加。另外，我国从1992年产量达到100万辆，到2009年突破了1300万辆，用“飞速”来形容中国汽车发展一点不夸张。按发达国家的汽车消费规律，一辆新车开到3年后就进入了更换期，我国的汽车消费正处于发展期，因此使用4至6年的车将成为被更换的主力。从2004年私车消费“井喷”算起，至2009年正好经历了一个使用周期。所以2010年以后将出现大批换车一族，二手车市场也会吸引更多关注。

形成明宇二手车品牌

着力打造规范性市场

目前，我国汽车市场还处于成长期，由于二手车市场发展时间较短，相关政策、标准不完善也在很大程度上制约了二手车市场发展。国内二手车市场还存在不少问题，交易市场很不规范，交易流程漏洞大，二手车的售后服务还没有很好建立，如何建立质量担保体系，这成了困扰二手车市场的一个现实难题。按照《二手车流通管理办法》规定，二手车的质量担保期为3个月或5000公里。买下一辆二手车，在上述期限内发生非人为故障，买主可要求卖主承担相应的维修责任。不过，由于遭遇鉴定难题，再加上目前经营二手车的都是个体户，买到有问题的二手车只能自认倒霉。因此，几乎所有的二手车交易都是“一槌子”买卖。另外二手车售后服务的缺失在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心，使二手车市场的发展缺少了部分客户支持。

对明宇二手车市场，项广胜和他所率领的团队都非常自信。“郑州西三环、西四环分列东西，来明宇很方便，更重要的是，我们园区有一套非常严格规范的交易流程，将建立二手车交易的诚信市场。明宇还将定期举办‘淘车节’、二手车拍卖会、汽车团购等活动，并将采取强强联合的形式，开办属于独立第三方性质的‘二手车车况认证’机构并提供免费的二手车导购服务，解决二手车市场由于缺乏专业的、独立第三方的、权威的车况认证机构和运营体系，让许多人购二手车心怀忐忑的问题。努力打造明宇‘专业二手车市场’的强势品牌！”

项广胜介绍：“明宇汽贸城是政府‘十一五’重点项目，是郑州市中原区政府指定责任副区长重点跟进项目。建成后将是一个数十种国际国内主流业态并存的大市场。”明宇汽贸不仅在规模上首屈一指，而且还提出了全新的经营理念“崇德、协同、日信、至善”。项广胜说：“易经上讲：‘利者，义之和也’，大义才有大利。明宇人秉承这种信念，以‘四海之内皆兄弟’的胸襟，不与市场内的商户争利，不与广大汽车消费者争利，不与兄弟市场低层次竞争。明宇人行‘不争，则天下莫能与之争’的大道，目标是建成全国的二手车交易样板市场，成为中西部重要的汽贸城和二手车交易基地，占到全国的半壁江山。”

有专家分析，郑州二手车市有了明宇二手车交易市场的加入，竞争将更加激烈，未来两年是二手交易市场摆开场子较量的关键时期，胜出者不仅成就郑州的市场品牌，还将因其辐射力以及对渠道的控制力而成为全国的名牌二手车交易城。