合资品牌向来是汽车市场的主力军，也是竞争最为激烈的一个阵营，想要在其中突出重围，强大的整体作战实力最为重要。就如广汽丰田旗下四款实力派车型，每一款都在其细分市场内占有举足轻重的地位，而它们整合后的综合实力更是为广汽丰田稳居合资品牌前列奠定了坚实的基础。本期就让我们来认识这“四剑客”。

晚报记者 陈娴 刘瑞红

FJ 酷路泽

汉兰达

雅力士

凯美瑞

☆凯美瑞

凯美瑞混合动力以丰田独步全球的“Hybrid Synergy Drive（混合动力协同驱动）”作为开发理念，采用全球独有的发动机和电动机的深度混联的最佳配合方式，来取得更澎湃的动力性能和更加平顺有利的加速性能。在汽油动力模式上，这款将环保作为第一指标的2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，辅以输出功率强劲的电动机，实现了超凡脱俗的动力输出，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒。

此外，在今年3月份，携科技、豪华配置与性价比“三大突破”全面升级的2010款凯美瑞12款车型重磅登场。全球领先技术G-Book智能副驾首次装备中高级车主销车型，突破豪华车与中高级车之间的技术界限，树立了中高级车的先进技术标杆。

2010款凯美瑞在原有“五大革新”的基础上，首次将G-Book智能副驾这项领先的豪华车载智能通讯系统在主销车型上普及，智能钥匙一键启动也一并进入240G系列的配置清单；进一步推出240G及200G智能领航版，把G-Book智能副驾这项尖端科技推广到G级核心车型上，一举刷新了中高级车的技术基准。2010款凯美瑞还推出了两款经典车型——240G经典版和 200G经典版，全系车型制订了全新的价格体系。

☆雅力士

雅力士是丰田顺应世界紧凑型轿车发展潮流而创意开发的成功作品之一，在欧洲诞生并备受好评，从1999年正式投放欧洲到2008年进入中国市场，YARIS雅力士在全球已销售超过10个年头，全球销量近400万辆。

在国内，YARIS雅力士也因出色的品质获得了众多权威机构和消费者的认可，成功树立起“精品小车”的标杆地位。为了更好地满足广大消费者的需求，广汽丰田于去年3月份重拳推出1.6E车型，其配备丰田双VVT-i发动机，不仅做到了动力与燃油经济性兼顾，且性能稳定，尤其适合城市行驶，堪称国内“经济适用”车型的典型代表。为了更好地满足消费者需求，自4月1日起，我们把雅力士的行李箱地台下沉 8cm，在原有容量基础上，扩展出至少存放2块网球拍的位置。这一变化使得雅力士原本就灵活多变的室内空间得以更大化利用。

☆汉兰达

汉兰达，于2009年5月25日在广汽丰田汽车有限公司下线。这款明星车型融合了豪华轿车、豪华SUV以及高端MPV的优点，能够在更高层次上满足消费者的城市综合用车需求，是一款引领潮流的豪华座驾。它的到来开辟了“豪华城市型SUV”这一潜在需求巨大却一直处于空白状态的细分市场，为中国豪华车的潜在购买群体提供了一个全新的选择，因此迅速赢得了广大消费者的青睐。

汉兰达充分阐释了“强悍、灵活、自由”（Forceful? Flex?Freedom）的开发理念，拥有能引起共鸣的力量感、肌肉感及男子汉气质的外形，宽敞、灵活、实用的乘坐和载物空间，以及轿车化的舒适性和随心所欲的操控性。

☆FJ 酷路泽

延续半个世纪经典传奇的丰田FJ酷路泽已于2009年11月6日全新上市，市场建议价格为53万元整。FJ酷路泽在2007年底登陆中国市场以来，就以其“COOL & RUGGED”的设计理念及风格颠覆了国内消费者对越野车的认知。

2010款FJ酷路泽配备了丰田独步全球的V6 DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，最大功率达到了200kW，在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。同时，2010款FJ酷路泽还配备了倒车影像监视系统。在此基础上，2010款FJ酷路泽进一步强化的后差速器，使动力分配更加稳定。

2010款FJ酷路泽科技感十足，动力输出充沛且细腻流畅，能够彻底地释放燃料能量，在提供过人动力的同时有效降低油耗。