“晚报每天行走一条路”体验中原路

提起来市民都发憷的路，市政府正想法让它畅通

大学路口

本周末前便民桥全开通

“师傅，我要去中原路京广路口。”

昨日下午3点，记者坐上一辆出租车，说出目的地。

“要知道你去那里，我不会拉的，太堵了，走不动。”司机有些无奈地摇头。

确实如此，如今郑州市民提起中原路，最大的感受就是施工路段太多，车多路窄，走不动。

昨日，“晚报每天行走一条路”栏目派出记者体验中原路的拥堵状况，探寻堵塞原因，寻找解决办法。晚报记者 孙娟 张华 孙庆辉

堵车原因

在这条路上执勤的交警老徐向记者分析了造成拥堵的原因。

第一，地铁和京沙工程的施工占据了一半路面，比如，中原路与大学路口的东西方向，本来单侧有3个机动车道，如今只剩下2个车道。

第二，人车混流现象严重。在中原路大学路口，非机动车道只留下不足2米，不少电动车为了加快行驶速度，开上了机动车道，造成车流速度减慢。

第三，许多路段施工，电子眼、红绿灯功能弱化，许多车辆过路口不看信号灯。

第四，公交车不到站点停靠，间接造成交通拥堵。

畅通措施

便民桥这几天就全部开通

中原路大学路口往东是金水河，昨日，在河边，铁皮搭建的便民桥已经有半幅能通行，另半幅还处于封闭状态，身穿带有“中国中铁”字样的工人正在清扫建筑垃圾。

工作人员介绍，最多两天，封闭的半幅便民桥就能通行。

据介绍，新搭建的便民桥半幅通行后，在早晚高峰，较好地缓解了这段路的交通压力。昨日上午调查时，经过该便民桥的主要是电动车和自行车。

路面本身就不宽，围挡能不能往后缩一些？自从地铁开建后，不少市民都提出这样的建议。

昨日上午，中原路大学路段，宽宽的、数百米长的围挡，让该路段成为“蓝色地带”。围挡“势力范围”有没有压缩的空间？

记者在施工现场看到，围住的几百平方米的地方，除了盖有简易房外，其余堆放着钢筋和水泥，挖开的路面两侧，分别留有三四米宽的路。

“围挡两侧的路是为了走工程车，没路材料咋运送到地下？”正是中午时分，正在吃饭的该工地负责人表示不接受采访，对于市民提出的“拆围挡腾点路”的建议，该负责人认为，三四米的通道不算宽，必须得让工程车能通行，况且之前已经收缩过围挡，即使现在再让出20厘米，也解决不了施工地段道路拥堵状况。

不过该负责人也透露，轨道公司已经来做过调查，可能近期会拆些围挡，尽可能多地腾出点路。

绕行方案

从陇海路桐柏路方向前往二七广场

中原路这么堵，有什么绕行方案，让大伙行驶得更快点呢？

开出租车多年的老梁给记者介绍了一条路线，还说“这条路从来没有堵过，我拉客人都走这条路”。

比如，你要从陇海路桐柏路方向前往二七广场，可以这样出行：

改善拥堵妙招

路口中央有施工工地可设置“广角镜”

记者在中原路大学路口发现了一个“广角镜”。

由于这个路口中央被蓝色挡板隔离，由南向北的非机动车穿行路口时要紧挨挡板通过，视线被挡板遮挡了一大部分，而挡板的另一边则是机动车道。

若非机动车在一个信号灯内没有通过路口，稍不留意，就可能与从东向西而来的机动车发生碰撞事故。据协管员孙宝芳说，尤其在夜里，这里已发生过多起碰撞事故。

为此，这里设置了一个“广角镜”，行人还没走到路口就可以看到旁边有没有车来，十分安全。

非机动车道也设立“右拐道”

在路口等红灯时，非机动车道上黑压压挤满了车，加重了拥堵。

昨日记者在调查时发现，在中原路与嵩山路交叉口的北侧和东侧，交通部门在画线时，在非机动车道线分隔出了一条右拐车道，方便市民骑行。

快速公交要求车长礼让行人10米

昨日，郑州快速公交公司请专家给车长们上课，规范车长行车。

要求车长距离路口50米时，注意观察路口情况，做好减速停车准备；距离路口30米时，发现有行人或非机动车横穿马路，要将车速降至20公里以下；距离路口20米左右时，再次确认路口情况，发现有行人继续横穿马路，主动做好停车准备；距离路口10米左右时，做到礼让停车。