“晚报每天行走一条路”体验中原路

提起来市民都发憷的路，市政府正想法让它畅通

京广路口本周六前

再架4座钢架桥

道路改善时间表

2013年地铁通车前，都会处于交通“阵痛期”

中原路京广路口拥堵最大的原因，就是京沙快速路的修建。

昨日，该工程一名负责人告诉记者，京沙快速路在拆迁顺利进行的情况下，有望今年年底前完成道路主体工程，进入地下作业，京广路路面局部就可恢复通车，届时该路口的交通状况将得到极大改善。

而中原路从地下道到嵩山路拥堵的最大原因则是轨道交通工程。

记者昨日从该路段的项目部了解到，由于此路段采取的是明挖法，对于整个道路交通的影响会一直持续到地铁1号线完工。“现在只是东西向的开挖，东西向完成后，车站还要进行南北向的开挖，影响也不会小于现在。”

根据规划，地铁1号线预计2013年投入使用。

看来，中原路大范围路段将一直处于交通“阵痛期”。

一线建议

昨日记者走访了一线的交警、交通协管员和中原路附近的居民，他们对于中原路交通的改善提出了不少建议。

1.中原路京广路口、中原路大学路口由于道路施工，车辆通过路口抢绿灯现象突出，常常出现混乱局面，可在十字路口停止线前方画设黄方格标志，警示抢绿灯车辆。

2.中原路上也应设置“智能交通管理系统”大屏幕，让出行市民知道该路段是不是“绿色畅通”。

3.占据中原路中央的停车场应当改为免费停车场，让道路两侧随意乱停的车辆主动进入停车场内，让出更多的道路资源。

4.由于多个路口有蓝色拦板围挡，信号灯应当设置更高一些，方便后面车辆观察通行。

畅通措施

本周六前架起双向八车道的钢架桥

市长赵建才曾对媒体表态，为了方便市民出行，尽可能减少施工路段对交通的影响，市财政将拿钱在重要路口建立钢架桥，为市民搭建一条出行快速通道。

昨日记者在中原路京广路口看到，由于此处正在进行京沙快速路的修建，如果过多车辆在路面行驶，会影响工程安全，这里半个月前已经搭建了4座钢架桥，4个车道分离，各行其道，不少机动车都在钢架桥上等红灯，不影响整个路口的通畅。

由于中原路与京广路属于郑州交通“要塞”，4个车道显然不能满足路口的通行，为此施工方正在这里加紧搭建另外4座钢架桥。

施工方负责人表示，7月10日前可搭建完成，确保路口用上“双向八车道”。