记者体验：居然等了6个信号灯

市民建议：大石桥西南角街心公园向里收两米

“晚报每天行走一条路”体验南阳路

南阳路曾经是郑州的一条“黄金大道”。

老郑州人提起南阳路，第一印象就是“工业一条街”：20多年前，南阳路两侧，密集分布着郑州纺织机械厂、郑州拖拉机厂、郑州油化集团、郑州面粉厂、郑州飞马集团等几十家企业。

现在的南阳路，经过多次整修后，北有北环立交桥，南有大石桥立交桥，是通往黄河风景名胜区、省体育中心的交通要道。

随着城市的发展，这条主干路交通压力也日益增大。

昨日，“晚报每天行走一条路”体验了南阳路。

晚报记者 孙娟 孙庆辉 刘涛 李萌

实习记者 宋华/文 晚报记者 周甬/图

拥堵症结

据南阳路上执勤的交警说，南阳路拥堵原因有6方面。

1.道路客观条件差

南阳路多为双向两车道，给非机动车留的空间过窄，造成路口人与车、车与车交叉通行，人车不分流现象严重。

2.铁路线影响

铁路线造成贯穿南阳路的主干路少，断头路多，次干路、支路、背街小巷不畅，路网不完善，主干路交通压力过大。

3.生产、生活设施过度集中

生产、生活设施过度集中导致局部交通压力过大，整条路的交通性道路与生活性道路没有明显界限，沿线布置了大量的商业设施，车流不仅过于集中，而且停靠时间长。

4.信号灯设置存在缺陷

不少丁字路口没有设置信号灯，有的路口信号灯只有红灯、绿灯，没有设置左转、右行，有的路口没有安装人行横道灯。

5.公交线密集

公交车次众多，但由于路网过窄，没有建设公交港湾，造成公交车停车上下客，后面就会堵一排。

6.出市主干道

南侧与铭功路连接，北侧与连霍高速出入口相连，南阳路上长途客运车辆众多。

堵点聚焦

大石桥已名列最堵路段

多条道路必经之地

大石桥这个地方几乎时刻都面临着堵车，近中午时分，记者乘坐34路公交车走金水路向西，刚到健康路就遇到了堵车，前面大石桥的绿灯时间好像特别短，公交车在此等了6个绿灯才算过了路口。

“我们可以仔细看看，郑州堵车的地段主要集中在这两个地点。”昨日13时许，忙了一上午的交警一大队民警王凯终于可以喘口气了，他拿出一张郑州市地图，用手指着二七广场、大石桥两处地方介绍。

王凯说：“在郑州开车，除了走航海路、嵩山路等极少数路可以绕过这两个点外，其他的路，几乎都与这两个点联系紧密。”

市民刘成立正好开车从此经过，见记者采访，就主动过来介绍情况。工作原因他每天都要开车经过大石桥，为了不迟到，经常早上不到7点就出门了。

对此，王凯进一步分析说：“建设路、棉纺路、中原路、沙口路、大学路、京广路6个方向要去金水路的话，河医立交桥至大石桥是必经之路。去南阳路、北环方向，也要经由这个路段。再加上双向考虑，大石桥成为郑州最堵的地方之一，是再正常不过了。”

行车体验

长途客车多，北环立交处拥堵

昨日10时许，记者开车从大石桥一路到兴隆铺路。

车速虽说不快，但没有发生拥堵情况，到南阳路与农业路口，长途客车一辆挨一辆，纷纷选择从南阳路出市，造成堵塞。

“这是距长途客运中心站最近的出市道路，从这里走又省时又省油。”长途车司机老刘说。

到了南阳路与兴隆铺路口，拥堵状况严峻，由于过完路口就要直接上北环立交，路面上排队的车辆有100多米长，在等待了3个信号灯后，记者的车才上了立交桥。

交通设施不完善，行车走路都不安全

在南阳路沿线行车，沿途有许多小支路，道路指示牌被树遮挡住，根本看不清楚，容易走错路。

同时，南阳路全线有许多丁字路口，一些路口距离过近没有设置信号灯，如果行人注意一点，趁机动车空当通过还算顺利。不过记者看到，一名行人只顾自己通行，根本不看车辆，结果一辆车急刹车，导致后面车辆追尾。

另外，不少路口设置的信号灯还是一个红灯一个绿灯，遇绿灯时，有左拐的，有直行的，有右转的，大家都挤，越挤越乱。

在南阳路与黄河路口、东风路口等处，机动车和非机动车、行人混行的现象十分普遍。

重载车辆多，影响道路通行能力

南阳路兴隆铺路口每到高峰时段，交通状况就十分严峻，在兴隆铺路方向出现严重拥堵。

据交警介绍，这里拥堵的一个重要原因就是重载车辆多，影响了道路通行能力。

昨日中午交通高峰时段，记者在该路口观察仅10分钟，来往该路段的大型车辆就有30多辆。“这些大型车辆通过时都需要很长时间，这个路段虽然保证了60秒以上的信号灯通行时间，但遇到较长的重载车辆时，往往一个信号灯只能过几辆车。”执勤交警说。

一线建议

1.出租车司机王国顺告诉记者，缓解南阳路两处路段拥堵他有些建议。

缓解南阳路与黄河路交叉口由南向北拥堵：因卫生路现在单行道利用率太低，应取消卫生路单向通行，使车辆沿岗杜街（或岗杜北街）—卫生路—黄河路—红旗路通行。

缓解南阳路大石桥至黄河路一段拥堵：从石桥东里驶出的车辆大多是左转到金水路，经常影响南阳路直行车辆通行，应将石桥东里单行改为由西向东，使车辆可右转石桥东里—优胜南路—东三街—黄河路通行。

2.严查重载车辆在非入市时间入市，并在南阳路上增加交通协管员。

3.大石桥西南角的街心公园，向道路内伸出，形成锐角，再上大石桥自行车车流量很大，在这里就会形成瓶颈。因此，建议将其向内收缩两米左右，这样一来，南阳路向南的车流及金水路向东的车流的拥堵状况就会得到缓解。

4.大石桥金水路上的公交站点建造一处公交港湾。