北三环文化路口

昨日成为“堵王”

晚报每天行走一条路，昨日体验文化路。

文化路是郑州市南北主干道，这条路上单位众多，大学、市场密布，因此，每天都在超负荷运行。

自然堵车也成家常便饭，特别是文化路科技市场段更是高居“郑州市十大最堵路口”之首。

眼下文化路的交通情况如何？警方都采取了哪些措施？昨日，本报记者对这条路进行了体验。

晚报记者 孙娟 孙庆辉 刘涛 李萌/文 白韬/图

堵车症结

据文化路上执勤交警分析，文化路堵车原因有4个。

1.文化路是出市的主要通道之一，车流量大。

2.人车混行严重，车速慢。

3.路面过窄，没有可拓宽空间。

4.周边高校、居民区、政府部门多，人流量大，公交车线路多。

行车体验

文化路与北三环交叉口

早高峰车流量大、通行不畅

昨日警方公布的郑州市区交通饱和点中，北三环文化路口首先上榜，上榜理由是早高峰车流量大、通行不畅。

昨日11时，记者驱车至文化路北三环路口，当时天下着雨，可车流量仍然很大。

在此执勤的是交警五大队民警李万涛。

李万涛不停地用手势提醒司机快速通过路口。

记者简单算了一下，高峰期间，一个信号灯75秒，李万涛每分钟举手10余次，一个高峰期他需要打千余次手势，每小时上百次转身。此外，两小时内在路口的往返走动，至少是10公里路程。

李万涛希望通过晚报，让市民能理解交警，“一辆车闯了信号灯，就有可能造成拥堵，4个民警半个小时都解不开”。

文化路与农业路交叉口

司机乱停车，加剧了堵车状况

昨日11时许，在文化路与农业路交叉口，由西向东方向的车辆出现拥堵，原因是很多车停在路边。

附近报亭的老板说，这里紧挨着超市，很多司机因为找不到停车位就把车停在路边，由于这里建了一个BRT公交站，路本来就窄，再加上司机乱停车，加剧了堵车现象。

而在农业路天明路附近的水上乐园，这个游乐场变成了一个郑州最大规模的夜市。在路边，乱停的车子可以排百米长。

在交通相对拥挤的农业路与花园路、文化路、南阳路交叉口，车辆至少要等一个信号灯才能突出重围，加塞的车辆比较多。

文化路与黄河路

没有交警在，路口就混乱

12点15分，高峰期，在黄河路与文化路交叉口，尽管来往车辆较少，但由于没有交警指挥，没有交通协管员的协助，整个路口交通情况异常混乱，信号灯几乎成为摆设，甚至有些非机动车与行人走了个对角线，斜穿马路。

据了解，该路口为固定岗，记者在路口周围找了半天，也未发现交警的身影，在随后的解释中得知，一名交警生病了，另一名去处理事故了。

13时10分，记者再次赶到黄河路与文化路时，上下午班的交警一大队二中队民警王昆亚，正在路口冒雨指挥交通，有他在的路口，秩序井然。

畅通措施

为减少文化路与北三环交叉口的交通压力，市交警支队近期将实施一些完善整治方案。

1.调整北三环文化路上跨式立交桥东侧公交场站，制作活动式护栏，早7时至晚9时公交车场站空闲时活动护栏向后推移至桥体，让出空间供路口车辆掉头通行。

2.和公交公司协商，将多条由文化路转到北环的公交线，全转到北环的公交港湾，减轻文化路的交通压力。待东侧公交场站调整完毕后，在东进口位置施划掉头区和黄方格（供公交车驶出使用），并设置掉头标志。

3.公交场站位置调整后，由于桥下支撑柱的影响，公交车驶出无法观察信号灯，将在北三环文化路上跨式立交桥东西两侧桥体设置信号灯辅灯。

4.在文化路与博颂路南进口和西进口设置高峰时段（7：30~9：00，17：30~19：30）禁左标志，禁左时段信号灯配时和相位同时进行相应调整。

高峰时段路口仅供行人、非机动车通行。其间，协管员将在路口设置隔离桩，维护路口通行秩序。

5.在文化路北段中央隔离花坛开口处施划导流岛、设置7米宽掉头区，并在导流岛周围通过设置隔离桩，避免车辆在此随意停放。

6.调整文化路博颂路口公交线路和站位，减少因公交靠站停车对其他车辆的影响。

另外，政府正在规划丰庆路、索凌路高架桥，这样北环路与丰庆路的堵车现象也会大大减少。

绕行路线

据出租车司机王国顺介绍，文化路的堵点有3个，他建议若以上路段不好通行，可采取绕行路线。

一、文化路陈寨附近

这里占道经营比较严重，而且机动三轮车占道拉客，造成该区域经常发生拥堵。

由北向南车辆，可从国基路—园田路—北环路—文化路绕行。

二、文化路与农业路交叉口

我市最闻名的堵点之一，因BRT的建成，造成农业路车道减少，再加上非机动车较多，所以经常会发生4个方向来往车辆拥堵的现象。

由北向南的车辆，可通过博颂路或文劳路—信息学院路—农业路—文化路绕行。

由东向西准备上文化路的车辆，最好先选择经七路单行方向道路行驶。

三、文化路与东风路交叉口

尽管东风路下穿隧道建成后，减轻了东西方向车辆的压力，但是由于该路口紧临科技市场，送货的小推车很多，无法上天桥，所以人车混行，还是经常造成南北方向拥堵。