济南一位叫“专拍公务车”的网友，在国内某知名论坛上连续3个多月发布了1000多张公务车照片，其中部分涉嫌公车私用。他因此被网友称为“专拍哥”。

在此带动下，北京、深圳等地的网民纷纷加入“街拍公务车”行列。“专拍哥”说，他想以此作为“撬动当前顽固公车制度的一个支点”。

3个月拍了5000张公务车照片

从3月18日发布名为“公务车随拍，坚持一天拍一张”的帖子以来，“专拍哥”已发布了1000多张照片，其中一部分涉嫌公车私用。

该帖浏览量已近40万次，有2300多条回复。

记者近日用QQ联系到了这位不愿意透露姓名的“专拍哥”，他说自己已拍了5000张，但因手机成像质量不好，没有全部上传。

他一般都是在上班时间外到酒店、超市、学校、医院门口拍“鲁O”开头的公务车。

禁止公车私用，各地已在努力

记者注意到，禁止公车私用，其实各地已做出不少努力。

例如，2004年底，温州市规定：全市11个县（市、区）委、政府、市直属各单位的1万辆公车都须贴上统一的标志，非工作时间，没有按规定停放的，必须出具车辆去向报告。

今年5月，湖南省临湘市也出台规定，给全市的公务用车都统一贴上了一个特殊的标志——“临湘市公务用车”标牌。

7月1日，河北青龙公安全部非制式警用车辆、“冀O”牌照车辆统一贴“公务车”明显标志，严禁公车私用。

为了加强监督，浙江嘉兴市纪委曾聘用30名“卧底”，专做和“专拍哥”类似的工作，对张贴公务用车标志的车辆进行监督。

近日，记者针对此事电话联系了山东省纪委，宣传处负责人以“还不清楚这件事”为由，拒绝采访。

“车轮上的腐败”要靠全社会监督

据了解，目前我国公车已达500多万辆，年消费三四千亿元，公车运行成本普遍偏高。

有的地方超编超标购买车辆，有的部门和人员采用虚开加油、维修发票等手段，侵占国家资产。

而公车私用现象更是普遍存在，久治不绝，全国“两会”期间，有政协委员指出：“只有三分之一公车被公用。”

“拍公车不存在违法、侵犯隐私等问题。”山东大学哲学与社会发展学院副院长马广海认为，作为国家公职人员在某些情况下是需要让渡一部分隐私权的。“公车使用更应该透明，在一般的场合下根本没什么隐私，接受社会的监督理所当然。”

山东省委党校管理学教研部教授崔永刚表示，相对于社会监督，建立公车使用的内部约束机制更为重要。据新华社电