去年，在竞争最为激烈的中高级车市场，出现了一批外观动感、主打运动操控、瞄准年轻人的运动型车。与传统的中高级主力车型新领驭、雅阁、天籁等车型主打公私兼用不同，以新君威、英朗XT、思铂睿等车型为代表的运动型车则瞄准了自己使用并且喜欢运动操控、彰显个性的年轻人。

2010年上半年，运动车型渐入佳境，抢走了传统车型市场相当的份额，大有后来居上之势，国内市场运动风潮已是愈刮愈烈。我们采访了几位运动车型的车主，看看到底是什么吸引了他们？

晚报记者 陈娴 陈栋

追求的是速度

单先生

职业：IT私营业主

单先生今年30岁，喜欢尝试新鲜事物，更喜欢挑战自我极限，别看他年龄不大，却独自开朋友的车自驾游过西藏。当选择自己的座驾时，外形绚丽、性能优异、个性突出的英朗XT 1.6T让他一见钟情。

他说：“英朗XT的外观张扬而犀利，双门跑车式轮廓与流线车身线条，给了英朗中级车前所未有的时尚与激情。我买的是蓝色，非常亮眼，引来许多有识之士的羡慕眼光，带来与同级车型不同的强烈视觉兴奋感。不但内饰做工精细，而且还多了份豪华的感觉。”

说到动力，单先生眉飞色舞地说：“1.6T的动力不是盖的，我是个追求激情的人，尤其爱那种推背感，推动涡轮太过瘾了，1.6T的英朗XT在涡轮介入时，动力源源不绝地输出，似乎永无止境，脚踩油门的一刹那，就好像飞出去的感觉。”

一提到爱车，单先生就显得兴奋异常，作为别克旗下“小钢炮”级别的产品，英朗XT动力自然毋庸置疑，其1.6T涡轮增压发动机具备135千瓦的最大功率，配合Superboost超推进功能，可使整车在9秒内就能完成0～100公里/小时的加速，完全满足单先生对速度的追求。

绝不走寻常路

郭女士

职业：广告公司创意总监

以创意为职业的郭女士，在生活中自然不乏创意，对方方面面都有着与众不同的眼光和高标准，她从来不走寻常路。

郭女士告诉记者，当第一眼看见英朗XT，就被它的外观和内饰的设计风格给折服了，从“Buick Riviera别克未来”的设计理念中汲取灵感，别克英朗全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言。

她选择了别克英朗XT 1.8L豪华版，“喜欢它跑车风格的外观。近观英朗，无论是雕塑感十足的弧形轮廓，还是由多条棱线和曲面组成的层次鲜明的车头，抑或是饱满圆滑的动感车尾，都从视觉上第一时间感受到五门轿跑车的前卫活力”。

除了拉风的外形，郭女士考虑更多的则是别克英朗XT的实用性。别克英朗XT的车身长4419毫米、宽1814毫米、高1487毫米，是同级别车型中最大的一款。别克英朗的后排座椅采用了4/6式的放倒方式，提高了后备厢空间以及车内空间的利用性。

当然，操控性对于一个女性来说简直太重要了，郭女士说：“英朗XT确实是一款很好开的车，行驶在路上、边线、过弯都很灵活，虽然我驾驶技术并不好，但停车、倒车都不在话下。”

给生活注入激情

王先生

职业：注册会计师

王先生一见面就告诉记者：“做会计师本身是一件很枯燥的事情。在工作之余，我需要放松，也需要激情，我爱工作、更爱激情时尚的生活。英朗恰恰满足了我的需求。”

以1.6T为主打的英朗不仅呈现纯正欧洲轿跑车风格，开创了别克家族一个崭新的细分优势车型，为不同阶层的消费者带来更具个性与激情的新一代动感座驾。

英朗XT拥有的电子辅助系统、高强度钢覆盖率超过60%的超强车身、同级车最大尺寸的四轮碟刹和轮胎，贴合欧洲NCAP五星级水平的行人保护标准等，使英朗从里到外的安全性能达到同级最佳水平。英朗更是沿承了新君威的安全理念，拥有超越同级的钢筋铁骨，配备了ABS+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等驾驶辅助系统，并拥有最先进的全数字化四路CANBUS电气总线科技的有力支持，各个系统发挥功能，加强对车的稳定操控，给予驾乘者最高程度的主动安全保障。对于要求严谨的注册会计师，这也是王先生钟爱英朗的重要原因之一。

应该说，运动型轿车不仅完美诠释了与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”，为汽车注入了新的时代内涵。