坐落在南三环和京广路口的新客运南站，是我市公路运输枢纽总体规划中最早开建也将是最早从市区外迁的车站。记者昨日在施工现场得知，该站争取在11月1日前建成投用，年底之前京广路车站、万客来车站、老南站乔迁至此。

晚报记者 王菁/文

常亮/图

客运南站是首个外迁的汽车站

为缓解郑州市区交通压力，2008年12月27日，新汽车南站开工奠基，这标志着我市首个外迁的汽车站正式开建。新客运南站北临南三环路，西临京广南路。该工程计划总投资1.2亿元，根据合同协议，将于2011年2月14日交付使用。今年年初，根据安排，工期提前到2010年12月30日之前交付使用，届时，从郑州到许昌、漯河、驻马店等省内南部城市的乘客，都将去新南站坐大巴。

建筑材料跟首都机场T3航站楼一样

“新客运南站，采用金属屋面、玻璃幕墙、钢化石材、锤片吊顶，它是我市首座大规模采用铝镁锰金属屋面的建筑楼房，这种材料和首都国际机场T3航站楼所使用的新型建筑材料一样，具有防水防锈，装饰精美的特点……”该工程项目部副总经理杜建峰介绍。 

据悉，新南站建成后，将主要承担郑州到省内南部城市的旅客运输，现在的京广路汽车站、万客来车站和老南站就将外迁至此。

将实现网上售票、自动化购票

据郑州交运集团相关人士说，现在郑州部分车站窗口还没有实现计算机售票，在新客运南站里，这些将全部实现，并且，还将逐步推出网上售票和自动化售票。乘客不仅能通过互联网查询和预订车票，还能通过电子支付、信用卡等开放的兑付手段完成购票、退票等业务，实现远程购票及支付，实现异地购票、购回程票等。

2013年之前市区仅保留

长途中心站

市交通运输委员会相关负责人介绍，郑州近期还将开建新客运西站、新客运北站，2013年之前市区仅保留长途中心站，其余汽车站全部外迁。

主站房二层

候车区域，提供1140个候车座位。

主站房一层

售票区和零换乘区域，多路市内公交直达，旅客下车就可进入售票窗口购票。