“……那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂，黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。”

□晚报记者 廖谦 文/图

2006年7月1日，穿越青藏高原的青藏铁路全线开通，该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。这是世界上海拔最高的铁路，中国的建设者们克服了生态保护、高寒缺氧、多年冻土和狂风扰乱工作等几个世界性难题，终于完成这一举世瞩目的壮举。青藏铁路开通4年来，取得了辉煌的成就，共运送国内外旅客2900万多人，货物运输量1.3亿吨，成为助推青藏两省区经济社会发展的重要“引擎”。

2010年7月13日凌晨5时，带着对西藏美好的憧憬和对高原气候的一丝忐忑，记者从郑州坐上了由上海驶往拉萨的T165/166次列车，青藏铁路开通4年来，这条天路越来越繁忙，列车员说，以前隔天发车，今年7月改成每天发车。列车行驶在海拔4000米的高原上，天空越来越蓝，视野越来越开阔，让人们的心情也变得开朗和舒畅，这或许是远古的高原带给我们的最美好感受。

拉萨是一个海拔3700米左右的高原城市，是一座充满魅力的美丽城市。特别是青藏铁路开通4年来，加速了这里的发展和建设。走在拉萨的街头，看到身着藏族服装的藏族同胞们脸上充满着轻松和幸福，有些当地的藏族同胞也身着时尚的服饰走在大街上，或谈笑，或牵着小狗，享受着这座城市带给他们的安详。这里的出租车大部分是崭新的“中华”牌轿车，由于拉萨是旅游城市，出租车行业比较发达，让记者感到惊奇的是，这里的出租车司机大部分都来自河南。他们有的已经在这里生活了近10年，还有着不错的收入。在这个城市的几天时间里，随时都可以遇到河南人。除了河南老乡，还有很多来自全国各地的人，以四川人居多，他们和当地藏族同胞一起生活和建设这个美丽的城市，他们和睦相处，共同谱写着民族大团结的美好乐章。

“回到拉萨，回到了布达拉……”郑钧的《回到拉萨》，唱出了多少人的梦想，雪山，蓝天白云，一望无际的草原，令人神往，让人沉醉……