高峰时段基本畅通

机动三轮越聚越多

二七广场新走法，高峰期基本通畅

修建地铁时期的二七广场，比不修地铁的许多干道还要通畅，这是许多人想不到的。

昨天是二七广场通行新方案正式实施头一天，7点刚过，记者就搭乘60路公交车赶到了西大街站。

向西望去，车辆比想象得要少，只是延陵街上停靠着很多机动三轮车。

向北沿着人民路前行，直到体育馆附近，向华联商厦方向折返，路上的行人很少，非机动车也不多，大小路口都有交警和交通协管员疏导执勤。

“大姐，有没有市民抱怨非机动车改道的？”记者向华联商厦门前的一位交通协管大姐请教。

“这种走法跟原来没什么区别，比较简单，试运行一个星期了，基本通畅。”

从7点15分高峰期开始到9点半高峰期过去，整个二七广场都是畅通的。下午高峰期虽然车速比不得早间那么快，但也算是基本通畅。

公交车不停靠，机动三轮越聚越多

“原来这地方没几辆机动三轮，自从修地铁取消了二七广场的公交站点以后，就越聚越多。”延陵街附近烟酒店的一位店主说，“只要警察一下高峰岗，这些三轮哪儿都敢窜。”

昨日9点刚过，我们等候在解放路中国工商银行门前看究竟，30分钟内就有20多辆载客的三轮大篷车出入二七广场。闯信号、逆行、冲上慢车道，这些车辆毫无规矩可言，只要他们出现，井然的交通秩序就会瞬间险象环生。

“这些人很厉害，好多都不是残疾人，我就见过他们撞伤了人行道上的小男孩儿，一句安慰的话都没有，反而追着骂人家大人的场面。”一位知情人告诉记者。

这位知情人告诉郑州晚报说，“这些机动三轮车司机中很多都不是残疾人，有时候还能见到一些人来‘领导’他们，希望警方认真调查，好好管管他们”。

晚报首席记者 何水清

晚报记者 薛璐/文 廖谦/图