8月2日到8月7日，省委统战部组成8个调研团分赴全省各地，寻找构建中原经济区建设的基础条件、优势资源和战略价值。

值得关注的是，其中，有两个调研组来到了郑州市，一是民建省委调研组，在郑州、新乡调研发展新兴产业、打造高新技术密集区问题；二是省工商联调研组，在郑州、开封调研振兴物流产业促进中原崛起的问题。

今日起，针对调研组的调研课题，本报记者将分别采访参与调研的专家，力求寻找中原经济区建设和发展的“突破口”。

晚报记者 裴蕾 辛晓青 实习记者 宋华

专家访谈

河南财经政法大学物流与电子商务系副主任 教授 何惠

“只有中原经济区与物流产业相互支撑、协调发展，才能确保实现构建中原经济区战略意图。”昨日，在讲述自己调研中的感受时，何惠详细阐述了自己的观点。

何惠认为，“中原经济区”，应当是指由于经济联系形成的具有特定地域构成要素的，包括河南整体、晋南、冀南、鲁西、苏北、皖北、鄂西北等省市的经济区域，属于区域经济的概念范畴。

“这一概念强化了区域经济优化资源配置的功能，弱化了行政区经济对区域经济的刚性约束与封闭性，因此，有利于提高规模经济效益和经济增长质量，加快产业架构优化升级速度，发挥区域经济的整体优势。”

何惠建议，中原经济区战略应该包含几层含义：第一，体现国家推进区域布局合理化的战略意图，用“中原崛起”来实践“中部崛起”的历史使命；第二，体现中原特征与河南特色，用中原经济与河南经济的新发展来支撑中部经济的发展；第三，遵循市场经济规律，突破行政区划下封闭式的发展格局，扩大地区经济发展空间，用中原地区综合经济实力来充实整个国家的国际竞争实力。

定位：要有准确的定位、明确的方向和正确的筹划

“中原经济区”如何明确战略定位？

何惠表示，中原经济区战略未来的成效如何？首先取决于当前的认识水平，即取决于“准确的定位、明确的方向和正确的筹划”。

她详细进行了阐述：准确的战略定位，是指认清河南在全国区域经济布局中“中原腹地”的空间地位、“现代农业大省”的产业地位，以及“历史厚重”但科技教育并不发达、“人口第一大省”但高级专业人才并不充裕的人文地位。

明确的方向，是指确立农业产业化增长、城乡协调性促进、产业有序性升级、科教持续性改善、区域一体化发展的具体目标。

正确的筹划，是指把握中原经济区战略的定位与思路，遵循客观经济规律，突出战略重点，规划战略阶段与路径，细化实施目标与步骤，用求实的态度和踏实的作风来实践科学发展观。

“物流产业是典型的服务产业，与日益发达和细化分工的现代农业、加工制造业和商贸服务业具有相互促进、相互支撑的关系。”

何惠说，河南物流产业正在迅速发展，一批大型的规范化企业取得了可喜成就。但不同地区的物流业发展水平并不均衡，整体来说，物流产业结构偏重于商贸物流，物流附加值比重较小，且物流企业明显具有散、小、多、乱的特点，许多以仓储和运输为主业的粗放型企业急需引导。

“只有中原经济区与物流产业相互支撑、协调发展，才能确保实现构建中原经济区战略意图。”她认为，一方面，中原经济区整体经济发展水平为中原区域物流发展提供区域经济基础。构建中原经济区，将有利于扩大和密切河南省与周边省（市）乃至国内外的社会经济文化交流，巨大的物流需求将成为拉动中原区域物流迅速发展的根本力量。并且中原经济区的快速发展将吸引各个产业行业的国内外知名企业前来投资或合作发展，为物流业提供必备的交通、通讯、仓储等硬件条件和人才、管理、文化等软件条件。另外，中原经济区的主导产业及产业结构变化趋势将对物流产业的结构及演化趋势产生主导作用。

“另一方面，中原区域物流的发展有利于转变中原经济区经济增长方式。”何惠说，通过促进物流业发展，将可以提升中原经济区经济运行质量，节约巨额物流成本，使区域内产业和企业竞争力得到极大提升，步入集约化发展轨道；通过物流业高效发挥服务功能，将推动经济区域内新老产业整合资源优势，优化配置组合，加速产业间结构优化升级和产业内结构演化。同时，通过区域内国际物流园区、大型物流基地以及物流中心发展规划的实施，中原现代物流服务水平将稳步提高，有利于提升中原经济区产业和企业竞争力，培育各行业大型知名企业，进而提升区域经济竞争力，形成强大的区域经济品牌。

专家访谈

河南工业大学管理学院物流系主任 王焰

作为十大振兴产业之一的物流业，在中原经济区的蓝图中，它处于怎样的一个位置？它又将面临哪些机遇和挑战？

“一个中心、十个行业”凸显河南优势

王焰说，“河南把物流业定位成战略性新兴产业，强调‘一个中心、十个行业’的发展思路。‘一个中心’，就是郑州国际物流中心的建设，前年和去年，河南聘请了两家知名的国际咨询公司，给郑州制定了物流发展战略，它是整个河南省物流业发展的核心，有非常强的带动作用；‘十个行业’，包括食品冷链、家电、汽车、建材、钢铁、纺织服装、邮政、粮食、花卉等。十大行业都是河南省相对发展比较有优势的产业。今年年初，郑州市确定的四大战略性支撑产业中也包括商贸物流业。”

中原经济区为物流奠定了“流”的基础

中原经济区与河南物流业到底是怎样一种关系呢？

王焰说：“二者可以归结为区域经济发展和区域物流发展这样一个关系问题。区域经济带动区域物流的发展，区域物流进一步推动和支撑区域经济的发展，首先是由区域经济发展来带动现代物流产业的发展和逐步升级。

“区域经济对区域物流的影响，还在于通过对产业结构的调整和在产业转移中抢占先机，能够形成一些新的产业，比如培育装备制造业、电子信息业，像富士康企业的进驻，它不仅是一个企业，实际上是一个产业链的形成和完善，有示范效应。这种新兴产业进来之后，对河南整个物流业的需求程度、技术和水平就比我们传统流通业的要求高得多。所以，过去我们经常说，河南物流业之所以比经济发达地区产业发展层次低，是因为我们好像没有专业化的第三方物流公司。”

谈到河南企业物流的服务需求，王焰说，“河南物流企业呈现小、散、乱等格局，关键是，作为物流服务主体的企业，本身对物流服务的需求程度不是特别高。比如，批发市场的经营主体都是商业规模比较小的，它只需要一个价格，对物流服务没有更多的需求。

“物流业是战略性的新兴产业，是第三产业，河南省第三产业比重不高。如果我们对服务业的需求层次和升值性都达不到较高水平，那么，物流企业想提供高服务质量、提高有附加价值的服务，那是很难的。”

王焰把物流业比作酒店，也有环境、配套的标准和分级。“像装备制造、电子信息产品的附加价值比较高，对服务的承受能力和需求能力都比较强，这就可以带动现代物流产业的升级和进一步提升。河南现代物流属于低度发达，很热闹，对服务需求层次不高。”

物流业的发展是由物流服务供需双方构成的，随着新兴产业的进驻，像富士康有自己的国际合作伙伴，带来了国际物流公司。过去这些企业不愿来河南，是因为需求者没有跟过来。比如，它的客户需要在河南进行经营，它就要来河南给客户做定制化的物流基础设施方案，像美国的UPS公司、联邦快递、DHL、TNT等，都已经在河南有分支机构了。

应该说，物流业是中原经济区发展的一个重要支撑。

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长株潭城市群三网融合试点工作方案16日在长沙正式拉开大幕，根据规划，到2012年，湖南省将构建能够全面承载三网融合业务的下一代宽带网络基础设施，推动广播电视、新媒体、通信业与其他现代服务业融合发展，培育10家左右重点研发中心和100家左右具有自主知识产权的重点创新型企业；实现城市光纤到楼到户，农村光纤到村，3G移动通信覆盖长株潭所有县城、乡镇，各种形式的宽带接入用户达到200万户，手机电视用户达到200万户，交互电视用户达到150万户，IPTV用户达到50万户。

7月1日，国务院公布第一批12个电信网、广播电视网和互联网三网融合国家试点地区（城市），长株潭地区是试点中的唯一城市群。据新华社