固定短翼

螺旋桨

无尾桨

固定短翼

螺旋桨

速度为王

高速度

力争速度超过每小时407公里

X3混合型直升机采用两部涡轮轴发动机，融合直升机和固定翼飞机设计于一体。

机顶有一副5桨叶旋翼，使飞机可以如普通直升机一样悬停和升降。机身两侧各有一片固定短翼，短翼顶端有螺旋桨，提供前进动力。X3没有普通直升机具有的尾桨。

X3今年9月6日首次试飞。首个试飞阶段持续至年底，目标是达到每小时333公里；明年3月开始新一阶段试飞，力争使持续巡航速度超过每小时407公里。

B低成本

比普通机节约费用至少20%

欧洲直升机公司首席执行官卢茨·贝特林说，与美国V－22倾转旋翼机等竞争者相比，X3的设计概念经济性更好，适用于重型直升机。

这家公司拒绝披露新机研发成本和市场潜力，同时称，相比普通直升机，新机通常能节约费用20%至25%，速度快50%。X3是欧洲直升机公司H3高速远程混合直升机的验证机。后者可用于远程搜索和救援、边境巡逻、城际客运以及军事目的。

X3的试飞和首次亮相笼罩在神秘气氛中。首飞在法国南部法国军备局伊斯特尔试飞中心完成。按欧洲直升机公司说法，那里能确保试飞具有“安全和可控的环境”。

贝特林告诉路透社记者：“我们只是想找一处地方，那里只有我们，没有其他人能看见这架飞机。”

27日X3公开亮相当天，受邀媒体记者乘坐直升机来到一座基地，再换乘客车到达另一座基地。

X3停放在一座专用机库内。公开展示前，除了试飞团队，谁也没有见过它。

飞机从提出概念到首飞不到3年。

贝特林说：“创新是欧洲直升机公司在直升机研发领域保持全球领先战略的核心。X3验证机代表创新道路上的关键一步。”

路透社评论，严格的保密措施反映出，直升机制造商将高速高效直升机视为今后潜在盈利产品，他们之间存在十分激烈的竞争。据新华社电

C严保密

首飞在法国军备局完成

欧洲直升机公司27日宣布，新型高速直升机验证机X3已开始试飞，巡航速度可超过每小时407公里。

本月15日，竞争对手、美国西科斯基公司X2型直升机创下每小时463公里的速度纪录。

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东方IC 图

该直升机装有两部涡轮轴发动机