车厢中部没有设座位。

10月21日，工作人员在对APM系统车辆进行调试、检测。新华社发

这辆

地铁

没司机

将于下月初在广州开通的世界上第一条全地下的旅客自动输送系统（简称APM系统），20日终于揭开神秘面纱。

APM列车采用两节长8米的车厢编组，中间互通，两端没有驾驶室。车厢内的空间很宽敞，车厢底端设置了座位平台，车厢四角设有座位，比普通地铁车厢的短座位稍长。但车厢中间却没有长座位，而是设置了残疾人车位。记者在APM站台看到，其外观与普通地铁相同，但站台长度很短，单向只设置了6个屏蔽门，开通时有4个投入使用。

据地铁公司介绍，APM的行走轨道不像地铁一样采用铁轨，而是混凝土水泥轨道，轨道中间设有导向轨和供电轨。APM列车采用胶轮材质，原装美国进口，全自动无人驾驶，所以其最高运行时速是60公里，达不到地铁的常规时速80公里。据《信息时报》