□晚报记者 王菁

11月1日，京港澳高速公路安阳至新乡段、郑州至漯河段两个改建工程共233公里同时建成通车，由原设计的标准双向四车道提升至八车道，通行能力翻一番。

京港澳高速公路不仅是国家规划的“五纵”、“七横”国道主干线的重要路段，也是河南省高速公路网基本骨架的重要组成部分，河南全长530多公里，自北向南依次经过安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店和信阳等7个地市，是我省建成较早的高速公路之一。其中，新乡至原阳段路面为标准双向六车道，原阳至郑州圃田段路面为标准双向八车道，其余路段路面为标准双向四车道，设计时速为每小时120公里，日通行能力为2.5万辆小客车。

近年来，京港澳高速公路安阳至新乡段、郑州至漯河段自建成以来，车流量大、路段运输繁忙，承载量大大超过了原来的设计标准，基础设施不堪重负，加剧老化，通行能力和服务保障水平已无法满足需要，对原有高速公路的改建扩容势在必行。

2008年3月、4月，京港澳高速公路郑漯段、安新段改建工程相继开工。

两个工程项目均采用在原有道路两侧直接拼接加宽的方法，将原来标准双向四车道加宽为双向八车道。

京港澳高速公路郑州至漯河段改扩建项目在实施的过程中，为了服务沿线地方经济发展，方便群众的生产生活，新增加了4座分离式立交桥，1座互通式立交桥和1个新增收费站。其中，许昌北分离式立交桥和漯河的淞江路、黄河路分离式立交桥因开工较晚，拟定在11月底全面完成建设任务。