建一个广告塔需要多少成本？有多少收益？

“现在广告牌太多，所以价格降下来了”

本报特别报道部记者集体采写

林林总总的各种广告牌矗立在机场高速沿线两侧，广告公司、村民、合伙人都蜂拥而入挖坑建广告塔，建一个广告塔成本需要多少钱，需要多少年才能回收成本，有多少人在这个链条上生存？记者昨日对此进行了调查。

建一个广告塔需要多少成本？

在村民的指引下，记者昨日找到了口张村广告塔大户吴天（化名），他家有6个广告塔，都是自建的。这几个广告塔集中在机场高速和京港澳高速的交会处，位置不错。

建一个广告塔成本是多少呢？

吴天算了一笔账：广告塔的地基是3.5米长、3.5米宽、3.5米深，坑挖好以后，还需要向里面浇注水泥。广告塔的立柱一般直径1米以上，高20~30米，还有塔顶的铁架子一般是6米×18米，整个工程算下来，需要15万元左右。

记者昨天还采访了两家广告公司，他们给出的成本也是15万元。

一个广告塔带来多大收益？

吴天家的6个广告塔都是怎么经营的呢？

“你们一定以为我们很赚钱，其实前两年都是赔钱的。”吴天说他家的广告塔，其中3个直接租给了做广告的企业，一年租金7万~8万元。照这么算两年也收回不了成本。

另外3个，吴天租给了广告公司，价钱也在7万元左右。吴天说，听说广告公司的收费在15万元左右，“就这么一转手，人家就能赚一倍的钱。”

关于广告塔的运作模式，自建广告塔的村民们都熟悉，除了以上两种出租方式外，还有一种买断经营的方式。即广告公司或企业一次性买断某个广告位10年的经营权。吴天说，这种方式行内的价格在30万元左右，由于操作方便省心，不少村民都会采取一次性便宜出售。

一路林立的广告牌，广告公司和村民的报价，价格差别会有多大呢？

昨晚，广告业内人士孙先生说，根据位置不同，机场高速沿线的广告价位在几十万元至几万元，位置较好的，通过广告公司报价一般在8万元左右，如果通过当地村民，报价在6万元左右。

“现在机场高速沿线的立柱广告已经做滥了，一路上密密麻麻，效果也不好。”孙先生说，在2004年前后，一个旅游广告牌的一年费用达30多万元，现在广告牌太多，所以价格降下来了。

昨日，记者致电汉风公司，询问广告价格，在机场高速与绕城高速互通处的一处广告牌，报价35万元，据业务经理称，他们在入市口最好位置的广告牌价格可以卖到100多万元，但广告塔的价格都不高。这个价格远远比不上西安机场高速广告牌的价格。

有多少人依靠广告塔谋生活？

现在林林总总的机场高速广告塔已经形成了一个产业链条，有不少人在这个链条上谋生活。

昨日，在机场高速中间段，路西边一个广告柱上，一个男子正在塔上撕扯破旧的广告，另一个男子在下面顺着绳子把广告纸扯拉到一边。下边的这个男子称，他们不是广告公司的，是专门安装、拆卸广告画面的。

“拆卸广告怎么收费的？”记者问。

“一平方米5毛钱。”下边的这位男士说。

“那这个立柱广告两面面积合计有多少？”

“200多平方米吧。”

以此计算，拆除一个广告塔上的广告画面，费用在100多元。

除了专门安装、拆卸广告的人，还有专门焊广告塔的人以及专门挖坑的人。

口张村村民老张经常在机场高速沿线附近揽下挖坑的活。

“挖一个坑需要800元，前几年是400（元）。”老张告诉记者。

“挖一个坑需要多长时间？”

“挖坑时间没法说，如果地面好挖的话，不到两天就能挖好，如果不好挖的话，可能需要三四天时间。”

老张说他碰上活多的话，一年能挖上十几个坑。

而口张村村民刘根说，他靠近机场高速路有两块地建了广告塔，一个坑给了他5000元。“家里没有钱，自己没能力建，别人给5000块钱就可以了。”

本报特别报道部记者集体采写