我国多座城市

遭遇柴油荒

拉闸限电加剧短缺

南方部分城市的公交线路因此出现停运

持续多日的柴油短缺，使南方一些地区的工业生产、交通物流、晚稻收割受到影响。“柴油荒”的形成，有炼油企业检修减产、经济回暖带动工业生产用油攀升、渔业农业季节性用油增加等原因，而一些地方的突击式拉闸限电，也加剧了柴油的供不应求。

多座城市遭遇柴油荒

这几天，在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在温州104国道双南线东庄段的中石化加油站，等候加油的货车至少排出3公里长。

在南京、宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到400元。一些民营加油站更早早地挂出了“柴油售罄”的牌子。

中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前我国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业。

拉闸限电加剧柴油短缺

业内人士认为，供不应求应是导致“柴油荒”的主要原因。

国内炼油厂8~9月出现大规模检修，导致产量下降明显。

据分析，经济快速回暖，企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升；临近年末，工矿企业用油增多；禁渔期结束，渔业用油需求恢复，加上秋耕农业机械用油上升，都是导致“柴油荒”的重要原因。

不少业内人士还认为，一些地方突击式拉闸限电，迫使一些企业购买柴油自行发电，是导致柴油供不应求的关键。

紧急行动缓解供应难题

一方面饱受拉闸限电之苦，另一方面柴油供应又持续紧张，部分企业生产难以为继。

不仅如此，柴油的紧缺和限量供应，使南方地区的晚稻收割受到严重影响。在浙江一些县市，部分公交线路因为缺乏柴油出现停运。

中国石油化工集团公司3日表示，为尽快缓解柴油供需矛盾，已采取措施，如满负荷安排原油加工量、增产成品油特别是增加柴油供应、对重点地区的炼油厂不安排装置检修等全力以赴做好市场资源保障。综合新华社电