郑州5到10年

能追赶上沿海城市

陈丘：台湾家具工业同业会理事长

“我估计，中部城市尤其是河南，可以在未来的5到10年追赶上沿海城市的经济发展水平。”

□晚报记者 张竞昳 薛璐/文 常亮/图

“这是我第一次来郑州，这是个正在迅速发展的城市。”陈丘理事长于前天晚上抵达郑州，行程紧密的他将在郑州停留一天。“坐上机场到酒店的大巴车，我粗略地打量了郑州这个城市，到处是正在建造的高大建筑，霓虹灯闪烁，可以看出经济迅速发展所取得的成绩。”

陈丘说，台湾的家具在20世纪90年代以前多以出口为主，随着政策的改变，家具企业工人工资成本的提高，台湾的家具企业进入了拐点时期，90年代之后台湾的企业已经开始走“转移”和“转型”两条路。其中除了向越南、马来西亚、印尼等地区有重点的“转移”外，大陆成了最炙手可热的市场。

“毫不夸张地说， 中国的大陆市场相当于美国和欧洲市场加起来的总和。现阶段中国的国家政策在向中西部地区倾斜，河南作为中部的人口大省，近亿人的消费潜力是不可忽视的。”

广东是中国发展速度较快的沿海城市，而陈丘一直很关注广东东莞家具企业的发展，并与其有生意合作。“东莞的发展是在摸着石头过河，花了20年的时间成就了现在的东莞，现今的中部城市可以在其基础上进行经济规划，我估计，中部城市尤其是河南，可以在未来的5到10年追赶上沿海城市的经济发展水平。”

记者做了个假设，问陈丘理事长会在河南哪个城市建立家具生产工厂，陈丘毫不犹豫地选择了郑州。“郑州作为省会城市，人口集中，数量众多，随着周边地区城镇化进程的加快，其巨大的消费潜力是不可忽视的，并可借助郑州辐射周围省市近三亿人的消费市场。”

除此之外，陈丘坦言城市交通的规模也是一个家具产业振兴的关键因素。“可以说，沿海出口进驻河南的速度缓慢，就是因为距离沿海港口太远，运输费用成本过高。以上海为例，它的高铁、飞机、公路等形成了一个完善的交通网络，从上海市出发到其周边的城市基本都可在1个半小时内抵达，交通的便利性是无法比拟的。”

陈丘说，交通运费基本占据了家具成本的1/3，目前河南的交通网还需进一步完善。“劳动力成本在郑州已经降低，我希望下一步能把公路、铁路、航空，尤其是高铁等交通进一步完善，形成密集、迅速、方便、安全、廉价的交通网络，这样不仅有利于家具行业在郑州的迅速发展，它带动的还是以郑州为中心的整个中部区域的经济发展。”

“我们台湾的企业很吃亏，因为大陆的家具企业早已进驻大陆市场，并且在消费者市场上树立了品牌，我们现在进入已经丧失了一次机会，所以发展速度缓慢。但是面对河南这个近亿人的巨大市场，如果再不抓紧机遇，就会再次错失良机，我认为5到10年就能看见巨大的经济效益。”

陈丘笑言自己这次是抱有目的来郑州的。“我要把这次参加活动的讯息带回台湾，提供给我们台湾的企业。我们台湾的企业在用两条腿走路，虽然慢，表面上看不到，但是我们一直在悄无声息地准备进驻河南的家具市场。”

“我预计，郑州很快就会成为中国大陆家具生产、流通的重要基地之一。”陈丘说。