关键词：第二跑道

目标：坚持民航优先发展战略，大力推进郑州国际航空枢纽建设，建成全国重要的门户枢纽机场和国际航空物流集散中心。到2015年，航空旅客、货邮吞吐量分别达2000万人次和30万吨以上。

在加快机场及配套设施建设上，将按照全国大型复合枢纽机场和国际枢纽机场的标准，加快机场基础设施建设。改造提升第一跑道的吞吐能力，建设郑州机场第二跑道、第二航站楼、换乘中心等重大工程，改善中转流程和通关环境。积极推进航空港综合交通枢纽建设，构建以机场为中心的环形放射状综合交通网络，实现多种交通方式无缝衔接。

关键词：“郑州中转”

目标：在加快航线网络建设上，将构建国际国内航线、干支航线紧密衔接的“轮辐式”中枢航线网络。培育本土航空公司，引进有实力的基地航空公司。开通通达全部省会城市、沿海城市和旅游目的地直航航班，开辟覆盖全国中小型机场的支线航班，建成国内航线中转换乘中心。实现与台港澳定期直航。着力培育日本、韩国、东南亚、欧美等国际航线，打造“郑州中转”服务品牌。

关键词：“双十字”铁路枢纽

目标：加快客运专线、城际铁路、干线铁路和枢纽场站建设，构建与航空和公路顺畅衔接、服务全国的现代铁路网，提升对全国铁路运输的服务保障能力。到2015年，铁路客、货运周转量分别达到115亿人次公里、215亿吨公里。

在提升铁路客运能力上，要积极推进客运专线建设，建成“双十字”铁路客运枢纽，尽快形成以郑州为中心的“米”字形客运专线网络。建成石武、郑徐客运专线（郑州段），开工建设郑渝客运专线。配合国家、省加快推进郑州至济南、合肥、太原客运专线建设，形成到北京、武汉、西安的3小时出行圈。

关键词：半小时通勤网络

目标：按照中原城市群“两横一纵加半环”的城际铁路线网构架，加快城际轨道交通建设。

建成郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场至许昌、郑州至新乡、新郑机场至登封至洛阳城际铁路，开工建设郑州至洛阳城际铁路，形成郑州都市圈城际铁路半小时通勤网络。

关键词：郑州西站

目标：在提升铁路货运能力上，加快大能力运输通道建设，完善地方铁路网络。积极做好国家干线铁路改造，推进铁路支线建设，开工建设铁路货运环线，完成地方铁路扩能升级，逐步形成“客内货外”的铁路运输格局。

提升场站服务能力上，完善现有货运场站功能，完成集装箱中心站、北编组站、东货运站扩能升级，加快推进铁路集装箱中心站二期工程建设，推动铁路货运场站向现代物流中心转型。规划建设郑州西站、新郑及中牟火车站，分担现有火车站功能。

关键词：“四纵三横”高速公路骨干网

目标：统筹城乡公路协调发展，提升路网通达性和公共服务水平，构建功能完善、网络优化、内联外畅的公路交通体系。到2015年，全市新改建公路里程6000公里。

完善高速公路网络方面，加快完善市域内高速公路路网，建成郑民高速、焦桐高速、新郑机场至少林寺、武西桃花峪大桥段，完成连霍高速郑州至洛阳段及郑州刘江至兰考段、京港澳高速郑州至漯河段改扩建工程，形成“四纵三横”高速公路骨干网。打通连接卫星城及重点镇的高速公路连接线。实现所有县（市）均有2条以上高速公路过境。到2015年，高速公路新增140公里。