河南目前的物流市场整体处于散、乱无序的发展状态，尚未形成规模化的物流基地。今后，河南的物流“有家了”，昨日下午，河南保税物流中心正式揭牌，标志着河南从此有了国际物流贸易货物聚散的便捷通关通道和享有国家多项优惠政策的操作平台，从真正意义上结束了河南没有港口码头的时代。晚报记者 李雪 王菁

当年获批当年挂牌，河南唯一

河南保税物流中心是国家海关总署等四部委于2010年1月7日联合批准建设资质后，实现当年获批当年挂牌的河南唯一保税物流中心，它地处国家郑州经济技术开发区内，也是河南省规划的国际物流园核心功能区。

东距国家铁路一类口岸郑州铁路集装箱中心站仅1.5公里，南至郑州新郑国际机场及新郑综保区仅18公里，西距亚洲最大铁路编组站20公里，北临郑州出口加工区，京广、陇海铁路，京珠高铁，连霍、京珠高速及107、310国道交汇连接。

中心总规划用地55万平方米，被划分为封关运行区、贸易货物储存物流区、特色物流交易市场区和综合功能服务区等4个功能区。

把河南打造成“内陆无水港”

保税物流中心封关运营后具有保税仓储、出口退税、转口贸易、全球采购和国际分拨配送、流通性简单加工和增值服务、物流信息处理和咨询等六大政策功能。

依靠郑州铁路东站和集装箱中心站及与青岛、天津、连云港等国际港口的合作，实现沿海港口与内陆的“无缝链接”和国际货物快速流转，进而形成区港联动，打造河南真正的“内陆无水港”。结合河南及周边的经济架构，以保税贸易为主，最终在农资、棉花、皮革、油脂油料，特色农产品、果品，冷链，有色金属等领域形成有国际影响力的现期货交易中心。

“中心完全可以使河南加工贸易制造业迅速整体升级，通过关联产业的带动，三到五年内不仅可以给地方增加大量的税收，更能提高我省外向度的经济指标。” 中心平台公司总经理徐平说，计划通过三到五年的努力，入驻企业进出口总额突破50亿美元，带动全省对外进出口贸易额100亿美元。