南、北环设计为全线高架

车速不低于80公里

长44公里的三环路，在建设初期是希望车辆在城区外环能快速通过。而越来越多的车辆，使三环道路拥堵问题不亚于环内道路。

昨日，记者从郑州市城乡规划局了解到，三环快速化工程方案已开始制订，将通过拓宽道路、修建立交等措施为三环提速。

规划局工作人员告诉记者，三环线全长44公里，现有立交19座，其中连续高架桥1处、互通立交9处、简易立交9处。

此次三环快速化规划方案提出，在北三环、南三环规划设置全线高架；中州大道北段保持现状不变，增加东西向下穿通道，南段设置高架桥；西三环通过局部立交和高架建设实现主线快速化。根据规划，高架桥均为双向6车道，桥下净高不小于4.5米，设计车速不低于每小时80公里。

规划中，西三环规划重点为黎明路至工人路段。规划对郑上路以北段进行主车道拓宽改造，快车道由双向6车道增至双向8车道。

与东风路交叉口远期规划互通立交，近期可结合东风路西延工程实施西三环跨东风路跨线桥。

与化工路口规划全互通立交。

与西站路口规划西站路下穿西三环隧道。

西三环跨陇海铁路为现状跨线桥，规划在现状跨线桥两侧新增辅桥，实现机非隔离，主桥由现状双向6车道增至双向8车道。

西三环与中原路交叉口规划为互通立交，近期将陇海路至中原路改造为高架路，陇海路至航海路段暂不改造。

西三环与陇海路交叉口远期规划为互通立交。

西三环与航海路交叉口规划为互通立交，结合互通立交规划由航海路至建安路的高架路，并在长江路北段设置上下桥匝道。

建安路至南三环段将中央绿化带压缩至6米，快车道由双向6车道增至双向8车道。

南三环：冯庄路以东建单幅高架

规划南三环高架桥，冯庄路以东规划为单幅高架，双向6车道，在花寨路口设置上下匝道。

在冯庄路以西至京广路立交桥段分为两幅高架，与南三环—京广路现状立交对接，在京广路东侧、冯庄路西侧设立上下匝道。

北三环：

设11处上下桥匝道

规划北三环高架桥墩设置在现状绿化分隔带上，保留中央双向6车道快速路，规划高架桥为两幅桥；在索凌路、文化路、花园路、中州大道附近设置上下桥匝道共11处。

北环高架桥与南阳路建互通立交，高度控制在3层；

与花园路相交，规划高架桥高度控制在3层；

与中州大道相交，规划为互通式立交。

中州大道：

南三环立交增匝道

中州大道向南过机场高速路后，规划为东西两幅高架桥，在紫东路会合成单幅桥和南三环立交主桥相连。

中州大道航海路口原跨线桥保持不变，规划两幅高架桥设在原跨线桥两侧，并在航海路西口规划上桥匝道。

在中州大道长江路口设置由南往北的下桥匝道。

在中州大道与紫东路口设置由北往南的上桥匝道。

中州大道与南三环相交现状为部分互通式立交，规划新增北向东和东向南定向左转匝道。

金水路上

将新建

两处隧道

昨日，记者从郑州市城乡规划局了解到，未来大道下穿金水路隧道和经三路、城东路下穿金水路隧道的相关规划已确定。

金水路与未来路、经三路（城东路）交叉的地面下，将建设双向4车道的地下隧道，使原有平面交通改变为立体交通，以缓解金水路交叉区域交通压力。