SUV城市新体验

汉兰达舒适百分百

十多年前，人们喜欢开着越野车去冒险，寻求刺激；而今，喧闹的都市里，人们选择SUV更多是希望能够在喧哗中获得一份宁静与舒适。于是，以汉兰达为代表的城市型SUV，在保留传统越野车高通过性和开阔视野基础上，兼备轿车的舒适性和操控性，受到越来越多消费者的青睐。汉兰达出自丰田著名的中型车平台，比肩豪华轿车的高品质底盘技术，以及高技术含量的自动空调系统，为汉兰达的驾乘舒适打下坚实的基础。

晚报记者 谢宽

最成熟悬挂：坐得舒服 跑得稳

汉兰达高大的车身配备了媲美高级轿车的悬挂系统，采用了前麦弗逊独立悬挂后双连杆式悬挂系统，保证良好直线行驶以及转弯的稳定性，可应付市区和郊区的不良路况，使操控更加从容自如，乘坐更加舒适自在。

麦弗逊独立式悬挂是目前技术最为成熟的前悬挂系统，也是城市型SUV的主流配置。它结构简单紧凑，占用空间小，可有效扩大车内乘坐空间，舒适性相当好。

只是麦弗逊独立式悬挂横向稳定性差，抗冲击能力差。针对这个缺点，汉兰达的开发工程师对悬臂、弹簧和减震器等部件进行了全方位的改良，大幅提升了抗冲击能力。例如平衡杆装置就创新性地应用了最佳的几何学角度进行设计，可以充分过滤地面颠簸，时刻保持行驶稳定性。减震器总成是汉兰达对麦弗逊式独立悬挂改良的最大亮点，由多片式线性控制阀和反弹弹簧组成。

汉兰达在双连杆式独立后悬挂系统中参考了高级轿车的设计特点，融入了多连杆式悬架的理念，从容应对各种路况，带来更佳的减震性、高刚性和优异操控性。

如果说，成熟的悬挂系统为汉兰达的舒适性奠定基础，那么，带神经网络控制的自动空调系统等高科技配置，则为驾驶者和乘坐者提供最大化的舒心、惬意，如沐春风。

汽车内部温度是舒适性的重要指标。汉兰达采用了3区独立控温空调系统，由车内的前后配置温度传感器进行控制，让驾驶席、副驾驶席以及后排空间可以分别按需调节温度。尤其值得一提的是，在右侧后围饰板设置了1个后方腿部出风口，最大程度的满足了后排乘客对温度的需求。

不仅如此，汉兰达的自动空调系统中，还配置有神经网络控制功能，这种更高层次的控制技术，能够根据人体所处环境而精确控制温度。这样，乘员只要操作旋钮或按键，设置所需温度及风机转速，以后一切事情都由自动空调控制系统办理了。