备受市民关注的轨道交通又有好消息传来。

昨日上午9时， 郑州市轨道交通2号线一期工程开工。按照规划，轨道交通2号线将于2015年7月1日试运营。同时，该项目也实现了我省在大型建设项目管理模式上的重大创新，土建首次采用施工总承包的模式。

晚报首席记者 周旷达 晚报记者 李萌 孙娟/文 白韬/图

建设站点

一期设计15个车站、6个换乘站

明年3月前，4个站点开工建设

2号线全线：贯穿城市南北发展轴，联系惠济片区、金水中原片区、二七片区，起于天山路，止于站马屯，途经开元路、郑花路、花园路、紫荆山路、花寨路，全长27.7公里。共设车站21座，车辆段1处，停车场1处。

2号线一期工程：将于2015年建成试运营，为广播台站—向阳路站，线路长18.27公里。一期设车站15座：广播台站、新龙路站、国基路站、北环路站、东风路站、农业路站、黄河路站、紫荆山站、东大街站、陇海东路站、帆布厂街站、航海东路站、长江路站、南环路站、向阳路站，其中包括换乘站6个，分别为：国基路站、农业路站、紫荆山站、东大街站、陇海东路站和航海东路站。设车辆段1处。

2号线二期工程：为天山路站—广播台站，线路长9.43公里。设车站6座（均为高架站），设停车场1处。

2号线一期工程总投资104.08亿元，2015年4至6月试运行，7月1日实现试运营。

2011年3月前，2号线开工建设4个站点：广播台站、新龙路站、帆布厂街站、紫荆山站（与1号线同期建设）。2011年年底前，2号线一期全线开工。

建设模式

首次采用施工总承包模式，节约成本

与轨道交通1号线建设方式有所不同，轨道交通2号线采用施工总承包管理模式。中国中铁股份公司经过激烈竞争，在国内众多大型建筑企业中胜出。在2号线建设中，不仅承担施工任务，同时还承担了部分建设管理任务，可以有效减少建设方的人力、技术和管理压力，减少建设管理层次和环节，节约项目成本。

中国中铁去年位居世界500强第137位，中国500强第9位。

2号线开工建设，如何减少道路拥堵？

据郑州市轨道公司有关负责人介绍，2号线一期工程在施工过程中，占用原有车道尽量做到“占一补一”，合理利用绿化带和人行道及两侧空置用地，开辟机动车道；尽量采用分段倒边和盖挖法等工艺施工，减少对道路资源的占用；施工期间，将完善各施工点的交通疏解设施和交通围挡设施，确保市民必要的通行空间。

2号线建成后，对改善城市交通有何作用？

轨道交通1、2号线建成后，将与城市环道公共交通BRT互联成为框架网线交通，有效截留外围机动车。

2号线开工的意义远不止有效缓解交通拥堵状况这么简单。

郑州市轨道交通2号线路一期工程通过郑州市中心城区，覆盖城市北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，联系惠济片区、金水中原片区、二七片区，为核心区与北部地区、西南地区提供快速联系，引导促进惠济片区和城市西南地区的发展，向南北方向拓展城市空间。

1号线进展如何，何时不影响城市交通？

该负责人表示，目前，地铁1号线一期工程全线20个车站中，除东明路站外，其余19个站点已全面开工，其中西三环站、秦岭路站、桐柏路站、郑州大学站、郑州火车站站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站10个站点主体结构已全部完工，民航路站正在进行主体围护连续墙施工。

据了解，设计方案变更后，目前影响东明路站开工的只是拆迁问题，预计明年春节前后，该站点可进场施工。

今年是郑州地铁的“盾构施工年”，截至12月27日，区间隧道累计掘进总长度13.633公里，占全线隧道工程总量的35%。

至于1号线地铁工地何时还路于民，记者了解到，12月31日也就是本周五，轨道公司会举行首批5个站点还路于民的仪式，到明年4月底，地铁1号线站点施工将全线还路于民。

近期我市轨道交通规划还包括哪些？

随着轨道交通1、2号线的开工，随后的地铁排序中，轨道交通4号线有望明年上半年开工，成为第三条开工的地铁线路。

根据建设规划，在郑州市第二阶段轨道交通建设规划，拟建线路包括1号线二期(东、西延长段)、2号线二期(惠济区段)、3号线一期(南阳路、东西大街、郑汴路段)、4号线一期(北部片区、龙湖片区、经开区北段)和5号线环线等项目，全长约109公里，总投资估算600多亿元。

建设节点

2010年12月28日，开工仪式

2011年6月，全线车站土建工程全面动工

2013年9月，车站土建工程和盾构隧道全部完工，实现“洞通”

2014年2月，完成全线整体道床及短轨铺设，实现“轨通”

2014年3月，首列车到达

2014年6月，全线供电

2014年8月底，热滑

2014年10月～2015年4月，设备、系统联调

2015年4～6月，试运行

2015年7月1日，试运营