昨日，火车站西出站口正式投入使用，从西区去火车站乘车的市民从此有了更便捷的选择。

晚报记者 王菁 李雪/文 马健/图

公交、出租、地铁

在此可零换乘

火车站西出站口位于中原路与京广路交叉口，总投资4.79亿元，建筑面积15.8万平方米，主体工程包括新建第七、第八高架候车区，西站房主站楼、无站台柱等项目，无论是在硬件还是软件设施上均优于东出站口。

西出站口北临地铁1号线站点，西挨京沙快速通道，京沙快速通道北达北四环，南通南四环，十分方便乘客出入市区。乘客从西出站口地下通道一出来，就进入了出租车候客区，3000辆出租车在此随时恭候；公交公司设置了近3000台公交车辆方便乘客乘坐；地下建设有占地3万平方米的停车场，供社会车辆使用，形成了地铁、公交、出租车、社会车辆，地上、地下的立体式换乘方式，多重交通工具无缝对接，实现了真正意义上的零换乘。

西站房新增小吃、服装、休闲场所

进入西出站口，首先映入眼帘的是售票大厅，两侧分别各两部电梯可以直接上二楼候车大厅。与东站房餐饮饭店不同的是，这里分别新增设麦当劳快餐、苏氏牛肉面、真功夫快餐、福状元粥屋等中西式快餐店，解决了不同口味要求的候车旅客需求，而且在保持市区其他分店统一质量的基础上统一售价，无需担心挨宰。

另外，为提升西出站口形象，候车大厅的两侧商业休闲场所不仅继续保留新郑大枣、少林寺素饼、开封花生糕等河南特色产品专卖店外，还将新增数家品牌服装专卖店进驻，目前正在紧张装修施工中。

明年年底地铁1号线在此进站候车

为乘客打造安全、舒适的出行环境，火车站管委会的交警中队、西出站口治安派出所都将进驻这里，全天24小时，分3班轮流值班，保持交通畅通和场站安全；120名保洁人员24小时值班，保持场站地上地下的整洁卫生；派驻一个工商所到地下购物商业区，保证商业区物价和经营秩序稳定。

据火车站地区管委会主任刘国正介绍，东出站口基础设施落后，缺乏立体交通疏导方式，人车混行严重，因此造成的交通拥堵现象一直广受诟病，西出站口的建成使用，将有效地缓解东出站口的客流和交通压力，预计投入使用后将分散东出站口1/3的客流量，到明年年底地铁1号线建成通车，西出站口全部通入使用后，更会分散东出站口40%~50%的客流量。