12月29日上午，由省政府主办，郑州铁路局和焦作市政府承办的新乡至月山铁路增建第二双线、郑焦城际铁路云台山支线开工动员大会在焦作举行。

新乡至月山铁路增建第二双线

新乡至月山铁路增建第二双线工程，位于新乡市和焦作市境内，线路自新乡东站引出，经获嘉县中和镇南、焦作市南，沿大石河南岸方向引入月山车站，线路全长79.763公里，全段共设新乡东站、获嘉南站、焦作南站和月山站4个车站；特大、大中桥33座，桥梁占线路长度的比例为25.34%。设计施工总工期为30个月。

已开建的郑焦城际铁路北起焦作火车站，穿越焦作市解放区、山阳区、马村区、武陟县、修武县，再穿越黄河大桥，自郑州枢纽南阳寨站引入，线路全长77公里，其中8.5公里利用现有京广铁路。全线设7个站，黄河景区、武陟东、修武西3站需要新建。2012年年底建成通车，届时，郑州到焦作只需25分钟。

新建郑焦城际铁路云台山支线是中原城市群城际轨道交通网的放射线，主要承担中原城市群各地市与云台山景区间客流。该线路起于郑焦城际铁路修武西站，向北跨大沙河及新月线，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，跨南水北调工程后至云台山景区。线路全长36.632公里，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。旅客列车速度目标值为每小时200公里，从焦作到云台山仅用10多分钟。

晚报记者 王菁 李雪 通讯员 赵超 张谦