“畅通郑州”系列报道之二“天天走新桥”

新立交桥、新人行过街天桥、新下穿过街隧道

解放路立交桥

有效缓解医学院立交和二七广场交通压力

以往——

家住和平路的王先生去几路之隔的解放路上班，得坐上公交车绕道大石桥才能抵达，加上等车的时间，至少需要30分钟。

现在——

全长1710米，跨越金水河、京广路、京广陇海铁路等要道，双向6车道的解放路立交桥已经全面投入使用，从医学院立交到民主路全程只需要5分钟时间，有效缓解了医学院立交和二七广场交通压力。

除此之外，立交桥的两侧各有一条人行通道，人行道的两端都有上下桥的步梯，现在，王先生到解放路上班只需要几分钟时间。

金水路下穿铁路扩孔改造工程

交协管员：建好两三个月了，路况一直非常好

以往——

“过去好多非机动车逆行，容易出事，造成拥堵！”昨日下午4点，交通协管员王福增说，该路段过去没有专门的人行道和非机动车道，人车混行，交通十分混乱。

现在——

金水路下穿铁路桥附近路段，已由原来的双向6车道建成双向8车道（包括两侧非机动车道），机动车、非机动车各行其道，没有出现拥堵情况。

“建好有两三个月了，路况一直非常好，这真是还路与民的工程。两边扩宽了8米多，增加了非机动车道，在机动车与非机动车分流后，路况大有好转。”

嵩南立交桥

工程正在收尾

以往——

王先生经常出差，每次从南环上机场高速都会刻意提前出发，“南环这儿大型车太多，尤其是建筑用车，通过红绿灯时间长，一个路口需要10分钟才能通过。”

现在——

嵩南立交桥的投入使用，有效缓解这个交通节点的拥堵。

目前，大桥两侧路灯还未安装，建筑垃圾没有完全清理，收尾工作还在进行中。

东风路文化路下穿隧道和天桥

偶尔有人横穿马路、翻护栏

以往——

东风路文化路附近，一度被市民们扣上“赌王”的帽子。“过去由东向西开车经过这里，四五个信号灯都过不去，南北行人还经常抢道。”司机李先生说。

现在——

交通秩序较往日明显好转，除了南北车辆需要等候信号灯外，东西车辆大都选择通行下穿隧道，没有出现拥堵情况。“现在东西方向没有信号灯，直接就过了。”李先生说。

大部分行人自觉地走环行天桥，只不过百脑汇和创新大厦门前的行人比较多，偶尔有人横穿马路、翻越护栏。

科学大道立交桥

提高环城快速路及科学大道的通行能力

以往——

科学大道作为连接高新区与市区的重要交通干道，沿途有郑州大学、信息工程大学、外国语中学等重点院校，每逢周末，来往开车接送孩子的家长、进出市中心的学生给科学大道带来了巨大的交通压力。

现在——

科学大道西三环立交已经建成，北三环—西三环方向已具备通车条件，提高环城快速路及科学大道的交通通行能力。

中州大道东侧横跨金水东路的漂亮人行天桥

人民路东太康路天桥

这座天桥不完全

以往——

“这里有商场、公园，前来购物、游玩的市民也比较多，很多行人通过路口时，会和机动车发生抢道、混行，造成交通拥堵。”交通协管员赵荣光说。

现状——

路口虽然已经架设了天桥，但出入口并没有铺设到太康路北侧和人民路北段西侧，过往市民大都选择从桥下人行斑马线上过马路，不过，由西向东的不少市民还是选择通过天桥出行。

嵩山路西站路南的下穿铁路隧道

由南向北方向，正在改造下水道，暂未通车

以往——

为保证机动车跟非机动车分离，下穿铁路的3个隧道中有2个划为非机动车道，中间隧道给南、北向的车辆各有一个行车道。作为西区南北向的主干道之一，每逢上下班高峰期，这里成为必拥堵的地点之一。

现在——

下穿铁路隧道的东、西两侧各扩充一个隧道，南北向行驶的车辆由原来的1个行车道变为现在的3个，有效缓解嵩山路上的交通压力。目前该隧道由北向南方向已经通车，但由南向北方向正在进行下水道改造，暂未通车。

金水路下穿铁路扩孔工程

两个好消息

花园口互通式立交主体工程已完工

昨日上午，记者在花园口互通式立交的施工现场看到，主体工程已全部完工，只剩下绿化、照明等扫尾工作。立交桥一层，工人们正在平整土地。

花园路与连霍高速互通式立交今年12月底通车

花园路与连霍高速互通式立交项目，位于花园路与连霍高速公路交叉口，建成后将解决长途客运北站快速进出连霍高速的交通需求。

2010年8月30日开工，预计2011年12月底建成通车，工期16个月。

晚报记者 张玉东 薛璐 袁帅/文 周甬 常亮/图