“畅通郑州”系列报道之五“乘4种交通工具体验郑州交通”

公交车长、的哥、私家车主、电动车主、交警谈体验心得

从紫荆山立交桥向北拐往花园路，下桥车辆比较多，但秩序井然，没有出现堵车。晚报记者 张翼飞 图

从黄岗寺到东韩寨

一个半小时跑到

体验

82路路线：黄岗寺站到经二路东韩寨站。

10点从黄岗寺发车，10点40分，到达太康路人民路口百盛购物中心开始堵车，过该路口信号灯等了大约5个灯才通过。

随后在向人民路丹尼斯方向行驶时：“一直用2挡（起步挡），因为走走停停，3挡基本上没有挂上过。”

11点10分，从紫荆山立交桥向北拐往花园路，下桥车辆比较多。

11点20分，到达花园路与黄河路口，在通往终点站经二路东韩寨途中，没有发生大的堵车现象，11点35分到达终点站。

82路车长梁宝焕介绍，由于体验当天是上周日，路面上的车流没有平时多，比起周一至周五，要快了不少。

建议

对于畅通郑州，梁宝焕提出了建议。

第一，希望小车车主自觉遵守行车规范，各行其道。

第二，希望小车车主能够按照规章制度停车，不要随便在人行道或者道路两旁随意停车。

第三，希望交警部门能够多抓一下机动三轮车，因为这些车随意乱走，闯红灯很正常。

第四，希望全市乘客能够多理解公交车长一点，现在跑一趟车至少要两三个小时，水都不敢多喝。

解放路立交通车后

从紫荆山到火车站快多了

体验 从紫荆山到火车站，是出租车司机张师傅跑得比较多的一条线。自从解放路立交桥修好开通后，整个路程所需要的时间缩短了8~10分钟。

建议 对于其他路段，张师傅觉得，东西大街和二七广场附近容易堵车，“如果在那周围也修座立交桥就好了”。

索凌路博颂路让人头疼

北环西环比较畅通

体验 9日上午11点，王先生开着车刚从家门口出来，就被堵在了索凌路博颂路口。经过了20分钟的等待，几辆“顶牛”在路口中间的车辆终于绕开，道路才渐渐恢复了畅通。

而北环到西环的路，最让王先生感到满意。“只要上了北环，不一会工夫就到单位了”。

园田路、信息学院路占道停车的少了

但还应该加大力度整治

体验 骑电动车上班，曾经最让王女士头疼的路段就是园田路和信息学院路。本来就很窄的路面，由于车辆占道停放，路更难走了。

一个月前，细心的王女士发现，这两条路的占道现象得到了明显改善，堵车的程度也没有以前频繁严重了。

建议 “还是应该加大整治力度，把慢车道完全还给非机动车”，王女士说，希望有关部门加大力度整治车辆占用慢车道的现象，只有占道现象被遏制住了，非机动车在快车道上穿行的事情才会减少，城市的道路真正畅通起来。

交警提7条建议

改善该路口拥堵

9日上午11点30分，在农业路花园路口刚刚上岗的“岗长”杨华民就碰到一起两辆车刮擦引起的交通事故，他仅用了30秒时间就处理完毕。“这个路口车流量特别大，必须要快速处理现场，这样才能把交通事故对路口的影响降到最低限度。”

建议

对于畅通郑州，杨华民提出以下建议：

第一，节假日期间开放机关单位、家属院的停车场，可以采取收费方式，使单位停车场得到充分利用。

第二，多建立体停车位。

第三，在紧临繁华地段的一些背街小巷或一些单行道划立停车位。

第四，建议在花园路、紫荆山路建南北高架桥，向南连接郑新快速通道，向北连接黄河桥，实现市区快速分流。

第五，在长途汽车站、主要出入市口设置停车场，让外地司机换乘本地出租车、旅游客车等出行，解决因外地司机对路况不熟、行驶缓慢、乱停乱放致堵等问题。

第六，建议郑州成立停车场建设基金，让车主们支付一部分资金兑换停车卡，这种卡可以在市内所有停车场刷卡使用，并打折优惠，这笔资金用于停车场建设。

第七，加大郑州公交港湾、公交专用道的建设。